442次列车坠河事故讲解

徐州站

这是下篇

1981年7月9日凌晨1时30分许，大渡河支流利子依达沟爆发泥石流，把沟口的17米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。
1时41分，由格里坪开往成都的442次直快旅客列车在尼日站与成都开往金江站（今攀枝花站）的211次快车交会之后，由尼日站开出。一分钟后，尼日站向前方乌斯河站为442次列车报点期间发现电话中断，线路不通，无法联络。1时45分，列车以时速40公里速度驶进奶奶包隧道，在转过隧道曲线之后，列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌，以及看不到前方利子依达大桥铁轨的反光，便尝试以紧急制动把列车刹停。由于从隧道通往大桥的路段是下坡段，坡度达14‰，列车未能在桥面中断位置前停下。1时46分，两辆机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢（9至11号）从桥坠下，其中机车及11至13号车坠入大渡河中，9号和10号车则掉在岸边，8号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出钢轨，翻覆在隧道口外。

豆糕

就三分钟?

徐州站

豆糕 发表于 2013-7-12 17:33
就三分钟?

一共7集，你想呢，一集三分钟。。。

豆糕

上局阜段 发表于 2013-7-12 17:47
一共7集，你想呢，一集三分钟。。。

剩下的地址呢..

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我会发的。。放心，，放心

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我还是发上大集和下大集吧

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上篇在这

96121

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