【成渝3.0】K817次达成线客运任务

shinganxia · 发表于 2013-6-16 22:19:12

【成渝3.0】达成段K817次.zip (104.56 KB , 所需积分: 6 逍遥币)

本人制作的第二个任务，相比上一次已经有了很大的提高，但是还是有不足之处~欢迎大家提出来
本次制作的是北京西至成都的K817次客运列车，本段为达州——成都区间
一、我为啥选择做这趟车……
作为北京车迷，一直想去南方转转，看看不同的风景。于是在2012年1月放假以后我便首先来到了成都。这是我第一次来到秦岭以南的地方，一路上，不管是达成线的美丽景色还是成都的悠闲的生活节奏，都给我留下了深刻的印象以及美好的回忆。但是下一次再想来的话也不可能是短时间内了……当时来成都坐的就是K817，所以我现在做出了这个任务纪念一下~
二、列车概况
K817的前身是北京到成都的动卧，六提后动卧开行了一段时间，就被人们批评了一通，说是票价各种贵，简直就是FB专列。不久，动卧被取消了，顶上来的就是这趟K817。
这趟车用上了当时新的机供25G，北京到郑州区间用HXD3C牵引（不知道为什么我坐的那天该HXD3C特别脏，与后面的干净的25G相当不和谐），剩下的区段用的是SS7C。
我乘坐的那天的编组是这样的：
京开机后9YW（第一节车厢内一半为宿营区，我坐在机后二位，本来是10节YW有1欠编）+2RW+1CA+5YZ
郑州换向后整列倒过来
这列车全程运行2109KM，耗时27小时41分，均速76KM/H。在K车里不算快的，但是也还可以。
三、本次任务介绍
本次任务于早上7:50在达州站外面4KM左右的地方开始。任务开始时列车时速45KM/H，大家不用在这里的起车上费时间。起来以后可以先把功率加到100，速度到100以后转为电阻制动100%，差不多可以准时到达达州站。达州站内可以看到T251出站，随后于8:09发车。
达州出站以后可以快一些，要在9:25之前赶到营桥站并且在该站停车待避Z123。该站出站信号于9:35开放，出站并开到南充。这之后就不用太着急了，速度在80~90左右就基本可以保持正点了。建议不要快太多，以免看到某些不该看到的场景。
说到场景，本次任务中的会车全部按照时刻表制作。任务的前半段也就是到达南充之前一直都没有什么会车（大部分车和K817一样夕发朝至并且在那会儿进成都），因此在这一段加入了一些虚拟货列。过了南充以后会车就会变得多起来，尤其是接近成都的时候会有不少会车，主要是成都和成都东站发出的各种25G和CRH1，当然也有一列T车。
这一次的静态编组做得到不是特别细，就是在货场和编组站里放了一列示意一下，部分车站侧线也有货列。
在运行过程中会有一定的提示以列车广播的形式出现，可以做一定参考。因为列车在站内停靠时的广播是按照时间做的，所以如果不想弄得太离谱还是保持正点运行好。
本段时刻表：
车站到站发车备注
达州 7:56 8:09 办客
营桥 9:25 9:35 待避
南充  10:00  10:03 办客
遂宁  10:43  10:46 办客
成都  12:31 —— 办客
四、注意事项
限速：本次列车全程限速125KM/H，超速任务失败。在速度到达122时会有提示。
出站挡机：只有达州站和营桥站设有出站挡机，其他站因停车时间较短未设置。请各位自行安排好速度，不要提前发车。车内广播也会有一定提示可供参考。
因为路径结束点设置在成都站出站信号机以内，所以该出站信号会自动显示红灯。同时如果车停得太靠前有可能出现下站距离显示“路径外”的情况，提前停下应该就没问题了。
任务包内附有任务说明。如果对本任务还有疑问或者发现任务自身的错误请在论坛中回帖说明，或者发送邮件至yhtiger@126.com，本人会尽快予以答复及修正。