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    发表于 2013-3-26 20:42:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 海中玄鸟 于 2013-8-17 12:04 编辑

    YZ31型客车

        YZ31型客车是市郊用铁路客车,用于市郊通勤列车。1964年出产。只有YZ31型硬座客车一种。其座位布局与地铁列车相仿为打直座位两排。定员300人。车门采用大拉门,车门位于两个转向架之间,不同于标准22型客车的位于两端车门。采用203型D轴转向架,构造速度120公里。有铁路行包快运专列使用YZ31型客车。31型数量不多,保存数量更是寥寥无几。

           除市郊通勤外,YZ31还可以用来作为行包快运专列。行包快运专列由行李车或YZ31型客车编组;行包快运专列使用行李车时,装载不得超过17.7吨;使用YZ31型客车时,装载不得超过21吨,最高运行时速为120公里;使用P64,P65货车时,装载不得超过30吨,最高运行时速为80公里。

    2002年1月8日,西北首列西安--乌鲁木齐“行包快运专列”正式开通,西安,乌鲁木齐对开往返,均为48小时,到达对方,据说行包快运价格比一般鉄路零担货运降低50%左右;低于公路运价约20%。

      2007年4月18日,全国铁路第六次大面积提速以后,鉄道部对14对行包快运专列运行时间进行了优化,并增加了专列的编组车辆数。

      到目前为止,在全国鉄路上已先后开行的“行包快运专列”主要有:广州--昆明,成都--广州,厦门--丰台,大郎--成都西,大郎--天津西,丰台--成都西,艮山门--哈尔滨,艮山门--昆明东,大郎--乌鲁木齐,柯桥--丰台,柯桥--成都西,哈尔滨--厦门,杏林--滨江,棠溪--沈阳,........

      YZ31具体参数

           自重:51吨
      载重:21吨
      车长:24.5米
      换长:2.2

           定员:300


    yz31型客车

    广深铁路涂装的yz31型客车

    (本帖转载自搜搜百科)

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    发表于 2013-3-27 12:24:41 | 只看该作者
    铁路职工上下班坐的车

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    发表于 2013-3-27 13:21:58 | 只看该作者
    市郊通勤列车

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    发表于 2013-3-27 19:56:39 | 只看该作者
    没见过。。。

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    发表于 2013-3-28 20:07:47 | 只看该作者
    这个车内部跟地铁差不多..

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    发表于 2013-3-28 22:29:49 | 只看该作者
    还不错。。

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    发表于 2013-3-30 21:26:44 | 只看该作者
    有点像25B的翻版

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    发表于 2013-3-30 23:57:04 | 只看该作者
    我的头像是上海金山铁路的金山卫车站,在1970年代,yz31列车是金山支线的主力军,周五的车十几辆yz31照样可以塞满,比现在的上海地铁还要厉害。

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    软卧上
    发表于 2013-3-31 22:26:48 | 只看该作者
    这个车真帅啊

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    发表于 2013-4-6 01:30:19 | 只看该作者
    要有内部图片看就更好了,.............

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