本帖最后由 海中玄鸟 于 2013-8-17 12:04 编辑
YZ31型客车
YZ31型客车是市郊用铁路客车,用于市郊通勤列车。1964年出产。只有YZ31型硬座客车一种。其座位布局与地铁列车相仿为打直座位两排。定员300人。车门采用大拉门,车门位于两个转向架之间,不同于标准22型客车的位于两端车门。采用203型D轴转向架,构造速度120公里。有铁路行包快运专列使用YZ31型客车。31型数量不多,保存数量更是寥寥无几。 除市郊通勤外,YZ31还可以用来作为行包快运专列。行包快运专列由行李车或YZ31型客车编组;行包快运专列使用行李车时,装载不得超过17.7吨;使用YZ31型客车时,装载不得超过21吨,最高运行时速为120公里;使用P64,P65货车时,装载不得超过30吨,最高运行时速为80公里。 2002年1月8日,西北首列西安--乌鲁木齐“行包快运专列”正式开通,西安,乌鲁木齐对开往返,均为48小时,到达对方,据说行包快运价格比一般鉄路零担货运降低50%左右;低于公路运价约20%。 2007年4月18日,全国铁路第六次大面积提速以后,鉄道部对14对行包快运专列运行时间进行了优化,并增加了专列的编组车辆数。 到目前为止,在全国鉄路上已先后开行的“行包快运专列”主要有:广州--昆明,成都--广州,厦门--丰台,大郎--成都西,大郎--天津西,丰台--成都西,艮山门--哈尔滨,艮山门--昆明东,大郎--乌鲁木齐,柯桥--丰台,柯桥--成都西,哈尔滨--厦门,杏林--滨江,棠溪--沈阳,........ YZ31具体参数 自重:51吨
载重:21吨
车长:24.5米
换长:2.2 定员:300
yz31型客车

广深铁路涂装的yz31型客车

(本帖转载自搜搜百科)
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