京管3.0半虚拟T539次京津大白猫纪念任务

shinganxia · 发表于 2013-2-10 14:22:36

京管3,0大白猫纪念任务

说明：
本人制作的第一个任务，纪念曾经北京至天津的“大白猫”NZJ2动车组。
这是神州号的历史：
神州号内燃动车组在2000年至2003年间共生产了五列，编号NZJ2 0001 - 0005，包括有机车5组10台，双层拖车4组40节。于2000年10月18日开始投入京津城际特快运营，来往北京与天津之间，当时配属北京铁路局，机车和客车分别配属天津机务段、天津车辆段。在这段时间内，因为各种原因，作者乘此车往返京津，与此车结下了很深的感情。直到2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，京津城际列车逐步更换为CRH2A型和谐号动车组，神舟号惨遭“和谐”。2007年4月至7月期间，因新的和谐号动车组运能不足，这段时间内仍然由神州号担当部分城际列车，包括北京西至天津北、泰达的临时列车。至2007年7月24日起，随着和谐号动车组逐步实现重联运行，神州号全面退出京津城际特快。2007年8月，五列神州号平均配属给柳州铁路局（后改称南宁铁路局）和武汉铁路局，各局各获分配5台机车和20节车厢，经车辆段检修后投入运营。2007年8月18日起，柳州铁路局开行由神州号担当的南宁－柳州的N725/6次，南宁－桂林N721/2次城际列车，机车和拖车分别配属于南宁机务段（宁局邕段）和南宁车辆段（宁局南段）。2007年8月20日起，武汉铁路局将武昌-南昌的T275/6次列车更换为神州号。目前武局的神州号运行的车次包括：T6783/6784（黄石东—广水）、T6786次（黄石东—赤壁），T291/2次（南昌至武昌）。最有意思的当属南局的一组，由于车头总坏，时常会出现用一头DF4D拉着列车，车迷们戏称此现象为“虎头猫”。也是从侧面表明了神州号日子也不长了。但放在要啥没啥南局可能还会用些日子。
2012年11月1日，大白猫正式退出宁局舞台，只剩下武局。也正是在这一天，我第一次在别处发布了这个任务。现在来这里发布。
本任务模拟原京津T539次列车，本务NZJ2，北京站12:55开始，13:00发车。按照当时的时刻表，需在14:15左右到达天津站，但是测试后在线路限速下无法达到。所以只要是在14:15~30到达都可以。
我费了半天劲终于在十年前的一篇新闻报道上找到了这列车的时刻，但是其他车实在无法找到了……所以其他会车为虚拟。注意线路限速，注意瞭望，安全行车！
途中大量会车等场景慢慢体会吧！
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