[铁路新闻] 韶山机车的特点

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    郁闷
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    发表于 2013-1-12 15:38:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    韶1是鼻祖的,技术是落伍的。意义是重大的,淘汰是必然的。  
    韶2是试制的,数量是惟一的。经验是宝贵的,没了是可惜的。  
    韶3是方脸的,产量是挺大的。性能是可靠的,评价是较好的。  
    3B是很长的 ,轴数是最多的。功率是较大的,黏着是挺差的。  
    3C是改装的 ,产地是太原的。原型是韶3的 ,面孔是没变的。  
    韶4是八轴的,样式是重联的。质量是较差的,产量是不大的。  
    4B是杂交的 ,涂装是鲜艳的。控制是韶8的 ,走行是4改的 。
    4C是很少的 ,轴重是更大的。性质是试验的,量产是没戏的。  
    4改是成熟的,性能是优良的。黏着是较强的,使用是广泛的。  
    韶5是失败的,数量是两台的。前脸是4改的 ,身体是韶8的 。  
    韶6是招标的,产量是较少的。娘家是株洲的,电机是进口的。  
    6B是尖头的 ,造价是昂贵的。性能是提升的,质量是还行的  
    韶7是个性的,架子是三组的。用途是货运的,厂家是大同的。  
    7B是挺少的 ,轴重是很大的。报废是01的  ,改皮是02的  。  
    7C是客运的 ,外壳是韶7的 。速度是可以的,机供是带着的。  
    7D是特色的 ,造形是怪异的。产量是不大的,报废是一台的。  
    7E是流线的 ,外表是红皮的。客运是主力的,性能是不错的。  
    韶8是迷你的,车轴是四根的。辉煌是曾经的,落寞是现在的。  
    韶9是梯形的,前脸是很平的。外形是笨拙的,数量是不多的
    9改是红头的,外观是圆润的。速度是很快的,客运是适合的。




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    甲等公务
    发表于 2013-1-12 17:27:09 | 只看该作者
    呵呵,编了个顺口溜

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    乙等公务
    发表于 2013-1-12 18:08:58 | 只看该作者
    有意思。。。。。

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    丙等公务
    发表于 2013-1-12 18:12:24 | 只看该作者
    从哪搞的啊。这个

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    发表于 2013-3-25 21:47:40 | 只看该作者
    哈哈,太好笑了{:soso_e113:}

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