成昆线绝景，“香蕉”本务拉K166次，真实时刻表任务

w910621 · 发表于 2011-6-28 13:11:48

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K166次旅客列车任务介绍：
任务系转载，感谢原作者mikemikeking
本务难度：中等
◆◆◆◆◆本务难点：控制车速，低于限速2-4KM，3KM最好,部分车站待避时间只有4分钟左右，所以不能想多慢就多慢◆◆◆◆◆
成昆线绝景，“香蕉”本务拉K166次，真实时刻表任务

K166次列车是由昆明站发往西安的一趟空调快速旅客列车，全列现使用全新的25G DC600V型客车。
K165/6 西安－昆明西局西段机供25G 西安客运段

西开机后XL+7YW+RW+CA+7YZ+UZ
牵引1：西安－成都西局西段SS7D 西安/成都司机在广元轮乘
加挂1：宝鸡－秦岭西局新段HXD3/DJ1/SS4补机

牵引3：成都－昆明成局重段SS7C 成都/昆明司机在攀枝花轮乘
成昆线运行的客运列车（除6161/2次，昆局管内列车等外），均由成都铁路局的机车负责牵引。K145/5次、K165/6次列车车底换为机供车底后，原牵引的本务机车已经更换为可以进行机供的SS7C。
由于成局成段没有可机供的SS7C，故借调成局重段的SS7C固定进行客运牵引任务。

有时候K145/6次、K165/6次列车也会由昆局昆段SS7CG“香蕉车”进行牵引，一般是由于成局重段的SS7C故障或有其他非换本务的情况。
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msts 成昆线南段K166次旅客列车行车任务简介：

◆◆◆◆◆本务难点：控制车速，低于限速2-4KM，3KM最好,部分车站待避时间只有4分钟左右，所以不能想多慢就多慢◆◆◆◆◆

本务使用昆局昆段的SS7CG_0158号机车进行K166次列车的牵引任务，任务一开始会说明。（由于重段的7C故障，故改用昆段的7C）
★ 17：33分任务开始，一开始本务7C机车是倒的，可以换端出段，也可以倒车出段，随便。
★ 17：35分大约一列SS7牵引的货列向昆明西开出，本务需要待避。
★ 17：42分过一点，信号变绿，但是按运行图时刻表，本务需要17：43分正点开车。
★ 17：43分本务正点开车。
☆☆☆K166次本次任务运行时间☆☆☆

※昆明 —— 17：43
※广通 20：04 20：15
※元谋 21：47 21：50
※攀枝花 23：38 23：51
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以下是各待避和停车车站介绍（进站时请不要超过限速，否则有可能会提示任务失败）
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▲1、碧鸡关车站——待避晚点6161次——本务大约17：52分进站——6161次大约17：57分通过。待避时间大约4分钟。

▲2、小路溪车站——待避晚点5651次——本务大约19：01分进站——5651次大约19：10分通过。待避时间大约10分钟。

▲3、大旧庄车站——待避某货列一列——本务大约19：51分进站——5651次大约19：55分通过。待避时间大约4分钟。

▲4、广通车站（正常停站）——待避货列2列，其中一趟是超越本务。到达20：04——始发20：15。停车时间11分钟。

▲5、黑井车站——待避货列2列，其中一趟是超越本务。——本务大约20：35分进站——大约20：55分信号放行，待避时间大约20分钟。

▲6、元谋车站（正常停站）——正点到达21：47——始发21：50。停车时间3分钟。此战不设挡机，请准时出发。

▲7、红江车站——待避第一列南下K117/8次SLM的25G型空车底——本务大约22：04分进站——该列大约22：15分通过。待避时间大约11分钟。

▲8、师庄车站——待避第二列南下K117/8次SLM的25G型空车底——本务大约22：33分进站——该列大约22：40分通过。待避时间大约7分钟。

▲9、新江车站——待避某货列一列——本务大约22：47分进站——该列大约22：56分通过。待避时间大约9分钟。

▲10、迤资车站——待避某货列一列——本务大约23：23分进站——该列大约23：30分通过。待避时间大约7分钟。

▲11、攀枝花车站（正常停站）——正点到达23：38载客完毕后任务结束，站内有K673次准备发车，以及6162的车底等。

在运行游戏时，如果发现信号不正常或者列车待避等等系列问题，请保存后退出游戏，打开X:\Program Files\Microsoft Games\Train Simulator\ROUTES\GuiKun\ACTIVITIES，里面有一个名字为“K166”的ASV文件，删掉，继续跑车。