京管3.0简单任务：京门支线小票车57001

w910621 · 发表于 2011-6-27 20:01:49

京管3.0简单任务：京门支线小票车57001

在京西的山岭之中，有一条百年历史的铁路——京门支线；在这条铁路上，行驶着北京地区最短的列车，这就是很多北京车迷称道的京门支线小票车。这是一趟全国火车时刻表上都查不到的火车，一趟所有售票处都不卖票、只能上车售票的火车。一节机车（DF7C），一节客车（YZ22），一名司机，一名列车员（兼售票员），一名运转车长，一言一行，一丝不苟。

京门支线是由詹天佑修筑的京张铁路的辅助铁路，为的是把门头沟地区的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用，由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄出岔，西经五路、田村等站，达门头沟的三家店、色树坟、大台各站至木城涧，共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线53.363延长公里，单线行驶，迄今也已百年。1971年2月1日西直门至五路段线路被拆除。
我也是陪儿子玩msts时偶然发现的这条线路，上网查了一下，居然还有一趟路用车仍在通行（57001/2/3/4），心血来潮做了这个任务。因为我没实地坐过这趟车，因此任务的大部分内容是虚拟的，除了车次。任务开始于秋日清晨的三家店西货场，值乘本务的DF7C
5338还在那里忙活着，接到调度通知赶紧去挂车。挂好车后，先等着看看繁忙的丰沙线上车来车往，7：12准时发车。到门头沟折返，此后请按时刻表行驶，运行速度控制在40
km/h即可，到木城涧站停车下客后任务结束。

时刻表

三家店西货场 7：00
三家店  7：05－7：12
门头沟  7：17－7：29  （折返）
野溪 7：40－7：44
丁家滩  7：53－7：57
色树坟  8：05－8：09
落坡岭  8：16－8：20
清水涧  8：25通过不停车
大台 8：32－8：36
木城涧  8：42－8：46
任务注意事项
1）任务全程限速50
km/h，超过55 km/h任务失败。运行速度控制在40 km/h即可。
2）三家店站挂车详细操作流程：从三家店西货场出发，速度20－25
km/h，遇红灯按TAB要道通过，到三家店站内，减速，挂车，换驾驶室，有时会有不能换驾驶室的现象，不要紧，加大闸，等一会，反正有的是时间。等着看两列下行货车和一列上行货车，7：12准时发车。
3）门头沟站折返详细操作流程：进站后停车上下客，解挂，本务行至轨道末端并越过折返点，退行出站并越过折返点，遇红灯按TAB要道通过，前进至站内挂车，换驾驶室，7：29准时发车。
4）色树坟站会踩到一列下行的货车和一列上行的货车。其实上行火车本来设计是在丁家滩由本务会让，结果设计不成。如果哪位玩家在丁家滩被它拦住了，麻烦告诉我一下你到各站（门头沟、野溪、丁家滩）的时间，我测试时通常提前半分钟停好车。
5）缺少ACE文件的处理方法：将“安装ACE文件.bat”复制到游戏的根目录下，双击运行。
6）任务删除方法：删除游戏目录下所有以Jingmen开头的文件。
7）免责声明：没按照网上查到的时刻表做任务，因为那里的好多乘降所，MSTS里没有。40
km/h的速度应该比实际要快些，但是我不太喜欢开慢车。
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附：网上查到的一些资料
http://www.haofs.com/bbs/thread_37144.html?ThreadID=37144

京门支线，也称京门铁路，是詹天佑京张铁路的辅助铁路，同由詹天佑在1906年主持建造。其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今也已百年。今天，在京西三家店至木城涧之间，依旧行驶着这北京地区唯一一趟只有一节车厢、一节机车的列车。这是一趟全国火车时刻表上都查不到的火车，一趟所有售票处都不卖票、只能上车售票的火车。
http://www.douban.com/group/topic/3461263/
　　京门支线，也称京门铁路，是詹天佑京张铁路的辅助铁路，同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄出岔，西经五路、田村等站，达门头沟的三家店、色树坟、大台各站至木城涧，共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线53.363延长公里。其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今也已百年。1971年2月1日西直门至五路段线路被拆除。
　　今天，在京西三家店至木城涧之间，依旧行驶着这北京地区唯一一趟只有一节车厢、一节机车的列车。每天两次往返，不舍冬夏，相伴着矿工、铁路人还有他们的家小，上工、回家。一趟全国火车时刻表上都查不到的火车，一趟所有售票处都不卖票、只能上车打票的火车。但是两个列车员、一个运转车长，每站、每个道口，每个人都一丝不苟，仍旧认真挥红旗停站、挥绿旗开车，固守着延续百年一份属于火车人的尊严的传统。