【转载】德国铁路（DB）ICE3电力动车组

上海机务段

转载自msts The-Train.de
西门子Velaro，是德国高速动车组的车系之一，在德国铁路（DB）属于403型，称为“ICE- 3”。ICE3列车是一种高速的火车，主要由德国的DB Fernverkehr运作，和其邻近国家，例如瑞士、奥地利。
在中国，有两种在ICE-3基础上制造的列车。首先长春轨道客车在2005年模仿了ICE-3列车外观自行制作了长白山号列车； CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车（西门子Velaro），中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式，由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2004年8月，铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，结果西门子公司因提出高昂的转让技术、车辆造价费用而无法在第一轮招标获得任何订单。至2005年11月，中国铁道部与德国西门子在“以市场换技术”的原则下签订协议，西门子因而获得60列时速300公里的高速列车订单，总值6.69亿欧元，最终被定型为CRH3C。

　　另外长春轨道客车已于2009年3月获得西门子的授权，生产30辆16节编组的CRH3D型电力动车组，正式成为CRH3列车的其中一家生产商。

ICE3真车（高清）：


中国版ICE3---CRH3：


相关参数：

车厢数量	161；ICE-3型：45；ICE-3M型：22；Velaro E型：26；Velaro RUS型：8；CRH3型：60
编组方式	4M4T
营运最高速度	CRH3型：350km/h
设计最高速度	ICE-3/3M型：330km/h Velaro E型/CRH3型：350km/h
载客量	（头等/二等） 第一期设计：98/330 第二期设计：98/360
全长	先头车辆：25,675mm/中间车辆：24,775mm
全阔	2,950mm
全高	3,890mm
编组长度	200,000mm
编组总重量	ICE-3型：409t ICE-3M型：435t Velaro E型：425t
轨距	1,435mm Velaro RUS型：1,520mm
电化方式	ICE-3型：15kV交流电（16.7Hz）；ICE-3M型：；15kV交流电（16.7Hz）、 25kV交流电（50Hz）、；1.5kV直流电、3kV直流电 Velaro E型：25kV交流电（50Hz） CRH3型：25kV交流电（50Hz） Velaro RUS型：3kV直流电
编组输出	ICE-3/3M型：8,000 kW Velaro E型：8,800 kW CRH3型：8,800 kW
制动方式	KE-R-E (ep)
保安装置	ICE-3型：Sifa, PZB90, LZB ICE-3M型：Sifa, PZB90, LZB80, Crocodile, TVM430, KVB, ATB, Eurobalise
制造商	西门子

游戏截图：








下载链接：DB_ICE3_403.zip
http://pan.baidu.com/s/1c0hlPhm



本帖继续免费中。。。。。。
赶快下载吧。

鸿运当头

记得看过上海地铁的微博：奶嘴在老家。其中旁边就是这个红车啊

中华铁军

支持{:soso_e142:}

李烨

小兔兔~{:soso_e102:}

xjy45

顶个哈！~~~~

鸭局逍遥段

很盼望ICE TD，不过还是支持。

昆局昆段韶山三

支持一下，谢谢楼主。

生活悲哀，唉

鸿运当头 发表于 2012-7-27 21:47
记得看过上海地铁的微博：奶嘴在老家。其中旁边就是这个红车啊

支持哦平！

310648089

支持 正版的crh3

superman0904

好好看啊，支持