【trainsim.ru出品】俄国TEM-7型调车用内燃机车

上海机务段 · 发表于 2012-6-6 19:42:48

TEM7型柴油机车（俄语：ТЭМ7）是由苏联柳迪诺沃内燃机车制造厂设计制造的一种调车用柴油机车，也是苏联铁路第一种单机八轴柴油机车。

TEM7型柴油机车根据调车机车作业特点，采用外走廊结构的车架承载罩式车体。机车轴式为（Bo+Bo）-（Bo+Bo），机车走行部为两台中间构架式四轴转向架，每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成，二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连，车体上部全部重量通过8个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置，将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位斜牵引拉杆机构向中间构架传递牵引力或制动力，再由中间构架通过长颈中心销向车体传递牵引力。

机车车体从前到后依次为蓄电池室、司机室、高压室、动力室、冷却室。司机室设有两组结构相同的主、副操纵台，以便司机选择任意一个方向操纵机车。高压室设有电气开关装置、整流装置、牵引电机通风机、空气压缩机、燃油加热器及燃料油泵等设备。动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，还装有励磁机及起动发电机等装置。冷却室内设有散热器和风扇。机车装用一台2-2D49型柴油机（2-2Д49），为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型中速柴油机，装车功率2000马力。

概览:
类型: 柴油机车
原产国: 苏联/俄罗斯
生产: 柳迪诺沃内燃机车制造厂
生产年份: 1975年—
产量: 428台
主要用户苏联/俄罗斯/乌克兰

技术数据:
UIC轴式 Bo+Bo-Bo+Bo
轨距 1,524毫米
轮径 1,050毫米
轴重 22.5吨
整备重量 180吨
燃料储备量 6,000公斤
水储备量 950公斤
砂储备量 2,300公斤
传动方式交—直流电
最高速度 100公里/小时
牵引功率 1,470千瓦（2,000马力）

这次的俄罗斯内燃机车制作的仍就是一如既往的精致！
先看看真车——

看完真车，再看看游戏截图—-

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