传说NJ2有质量问题，求辟谣

雅广-吴 · 发表于 2012-4-8 09:29:48

天路，危咦！

北飞的候鸟 · 发表于 2012-4-12 20:48:51

可是我感觉国外的机车姐部分的确比国产的要好

Iest · 发表于 2012-4-12 20:56:55

北飞的候鸟发表于 2012-4-12 20:48
可是我感觉国外的机车姐部分的确比国产的要好

这个很简单，国外船坚炮利可是当初卖给清政府的炮弹依然多是哑弹

NFB · 发表于 2012-4-17 22:57:25

NJ2机车前期出现的问题是客观存在的，那还是06年刚开通时候的事情了，现在NJ2运用很稳定，铁道部不是傻子，不会说DF8B高原型好放着不用去换那个什么进口车，说句实话，跑西格线和格拉的司机用过NJ2都不想用DF8B，技术差距摆在那里，美国车的活塞可以用130万KM换，国产的25万公里左右就不行了，撑死30万公里，回厂就直接报废了，连修都修不了
第二，格拉段电气化是早晚的事情，现在解决的不是长途高原输变电的问题，而是有没有这个必要，毕竟现在青藏线的客货运输还处在一个低位趋势，西格段已经电气化了，这个就是一个需要不需要的问题，你内燃机够用，干吗这么着急上电力，青藏线站少区间长，一旦供电系统出现问题，后果不堪设想，而内燃就保险很多。

NFB · 发表于 2012-4-17 22:58:12

另外说一下，在青藏线配的后一批高原型DF8B，从9009-9012都发配到库尔勒跑南疆线去了

Iest · 发表于 2012-4-18 00:45:37

NFB 发表于 2012-4-17 22:57
NJ2机车前期出现的问题是客观存在的，那还是06年刚开通时候的事情了，现在NJ2运用很稳定，铁道部不是傻子， ...

欢迎专业人士的回答

钢人铁马号 · 发表于 2013-5-5 13:16:30

报个料：nj2车头处有个小门

凯俚—成铁贵段S · 发表于 2014-1-4 20:55:17

{:soso_e136:}我的爱车怎会有此问题。唉

[我与火车] 传说NJ2有质量问题，求辟谣

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