【京沪2.0】K360次（上海-徐州区间）

兰局迎段SS3

继本人京广9K1159任务后又一全新力作！

【京沪2.0】K360次（上海-徐州）行车任务！

一、简要介绍一下K360次：
       为缓解中国西北地区铁路运输紧张的状况，1990年，按照国家的统一安排，宝鸡至中卫的宝中铁路开工建设。1996年，宝中铁路开始通车营运，随即开行了银川至西安的596/595次直快列车。1998年10月，中国铁路实施第二次大面积提速，该列车延长至上海西站，车次变更为395/398、396/397次。2000年10月，中国铁路实施第三次大面积提速，该列车调整为1395/1398、1396/1397次普快列车。2001年10月，中国铁路实施第四次大面积提速，该列车延长至上海站。2004年4月18日，中国铁路实施第五次大面积提速，该列车升级为快速列车，车次变为K359/362、K360/361次。2007年4月18日，中国铁路实施第六次大面积提速，该列车取消宝鸡停站。2010年2月5日，该列车更换了新的空调车体，列车舒适度进一步提升。该列车是银川站开行的第一趟进沪列车，也是宝中铁路上开行的第一趟旅客列车。
       上海-银川K360次列车，为兰局银川客运段上海车队担当，列车编组：沪开机次：XL1、YZ6、CA1、RW1、YW9、UZ，配属兰州车辆段，计19辆，使用25G型DC600V集便车体，双管供风，车辆构造速度120KM/H。机车交路：上海-西安西局西段HXD3D，西安-银川兰局迎段SS7C，经由：京沪线，陇海线，西平线，宝中线，包兰线运行，全程2292KM，其中银川站至上海站运行33小时38分，使用车次为K359/362次;上海站至银川站运行34小时26分，使用车次为K360/361次。西安/徐州/上海司机在徐州/南京轮乘，迎水桥/西安司机在中卫轮乘。游戏中由于线路镇江、蚌埠站台问题故编组少挂一辆硬卧车，计18辆。

二、其他的话不多说，压缩包里有一个文档和一个表格文件，开车前请详细阅读文档文件中的运行揭示。
三、点单给出的时间是本人试跑的时间，到站允许误差为五分钟（按照点单跑最好），不会错过场景。
四、两百多个编组，场景丰富，任务较大，加载较慢，请耐心等待。
五、调车时碰到红灯按TAB通过。
六、在这里祝大家玩的愉快！
七、任务本人（兰局迎段SS3）原创，转载请注明。
八、任务经OR5850测试无问题。
九、论坛限制我就不发图啦，自己到任务中体会。

DF新时速

一看帖子就知道是好任务！感谢LZ

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zanj

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