沪宁沪杭"独苗"动车客座率长期不理想 下周起停运

谷雨

据《新闻晚报》报道，3月20日起，上海铁路局将调整列车运行图。由于客座率不理想，沪宁、沪杭线上唯一的始发终到D字头列车都将停开，想要去南京、杭州的旅客，只能选择高铁或者过路动车。而皖南地区因线路尚未升级，仍未开通到上海的直达列车，沪上旅客想要去佛教胜地九华山，只能到南京转乘特快。

“站站停”动车下周二起停开

记者从上海铁路局了解到，3月20日零时起，该局将调整列车运行图，部分车次将发生变化，其中，上海虹桥—南京的D5402次列车将停止运行，上海虹桥—杭州的D5665次列车运行区段将调整为合肥-杭州。

目前，这两趟车次是沪宁、沪杭线上唯一的始发终到D字头列车。由于沿途经停的小站较多，用时几乎是高铁的两倍，被不少旅客戏称为“站站停动车”，但其票价比高铁便宜许多。以上海到南京为例，G字头高铁二等座要140元，D5402次的二等座票只要93元。

不过，由于发车时间均在夜间，到目的地已是深夜，这两趟列车的客座率长期不理想。以昨日为例，两车都空了六七百个座位，客座率仅三四成。因此，铁路部门在调图之际，发布了停运公告。今后，上海市民前往南京、杭州，要么只能乘坐票价较贵的高铁，要么只能买票额较少的过路动车、普速车，便捷程度将不如从前。

部分动车移至沪宁线运行

此次调图，上海铁路局还调整了上海虹桥至苍南、合肥至上海虹桥等6对旅客列车运行区段，其中南京南—金华西D5661次和江山—南京南D5692次两趟动车，从原来经由京沪高铁运行改由沪宁、沪杭高铁运行，沿途停站将由京沪高铁车站调整为沪宁城际高铁车站，南京、常州、无锡、苏州等沿线地区旅客出行将更加方便。

铁路部门提醒，即日起，上海铁路局车票预售期恢复正常，互联网、电话订票、窗口的预售天数、起售时间按原规定实行，其中互联网、电话订票预售期仍为12天(含当天)。3月20日前后的车票，要注意看清票面信息，按照票面信息按时到指定车站乘车，以免耽误行程。

上海至九华山仍无直达车

另外需要指出的是，上海至皖南地区依然没有增加车次。从前，上海至安徽铜陵每天有4趟列车往返，如今却连一趟直达列车都没有，几乎成为盲区。

据铁路人士介绍，前些年随着宁合客运专线与沪宁高铁开通，上海至合肥方向的很多特快列车都被升级为动车组，而皖南地区的铁路由于达不到动车开行标准，不少开往上海的直达列车只能缩线至南京。

目前，上海旅客如果要前往佛教胜地九华山，只能先乘坐高铁到南京，再转乘南京西-池州的T7777次特快，十分不便。与此形成对比的是，铜陵、马鞍山等地的长途汽车站却天天爆满，开往上海的大巴经常座无虚席。