前苏联L型2-10-0蒸汽机车（中国红旗型）

captain_an

刚发现了一套前苏联L型蒸汽机车，推荐给大家。个人感觉做的还不错，虽然是很久以前的作品。机车图：（下载链接已经重新发了）

captain_an

前苏联2-10-0蒸汽机车（中国红旗原型）科普贴（来至WIKI百科）：
Russian locomotive class Ye


系列的2-10-0机车由美国制造商俄罗斯铁路在第一次世界大战中，并再次在第二次世界大战中建造。他们是轻量级的引擎相对较低的车轴载荷。
由于在1917年布尔什维克革命，200机车被滞留在美国;这些被安装了更宽的轮胎（机车驱动轮有其加热以扩大他们的铁胎，然后赶过来的车轮，使他们缩小到位。通过与更深的胎面宽度装配更宽的轮胎，有效的轮距，可以从降低在4英尺8英寸1/2的俄罗斯标准的5英尺（1524毫米）（1435毫米），（美国标准），以适应美规，被送往不同的铁路的机车被称为“俄罗斯十足类。”
由芬兰铁路（类TR2）分别收购了多家机车[1]和中国的共和国（类DK2）



当俄国参战于1914年，它主要依赖0-8-0和2-8-0机车。现在所需要的是机车具有高粘接重量（并因此牵引力），这只能由一个机车设置有10驱动轮，但只有一个被建成，E类（俄语：ПаровозЭ）0-10-0 ，一度供不应求，只有100所产生迄今。另一个问题是，0-10-0的正在生产的只有在一个工厂。这时，NL休金教授，机车车辆委员会的负责人，铁道部，建议订购从美国4002-10-0机车。


虽然产量是美国，机车是由俄罗斯工程师设计。这要求10驱动轮，低轴负荷，大燃烧室燃烧劣质煤，以及整体相似的设计类Э类0-10-0。由于锅炉，尤其是火箱的重量，导致轴重一些车轴将超过16万吨，这是决定加铅小马卡车，从而把它变成一个2-10-0。这也让一个稍微大一点的锅炉，同时保持车轴载荷可接受的范围内。


有些人（包括休金）将具有相当下令2-10-2火车头，但它决定将它作为一个2-10-0，因为它的长度较短将允许以适合较小的转盘。另一个原因是，小驱动轮允许一个宽燃烧室上面的轮子是几乎一样深与从动轮轴一个机车。气缸最初计划是630毫米行程700 mm轴承座孔径，但由于美国使用英寸，设计师改成了635毫米（25英寸）行程由711.2毫米（28）的孔。它最初计划使用板材镜架，但由于这将需要时间远离生产建立设备美国工厂，所以决定用吧帧。


值得一提的是，在同一时间，俄罗斯的设计师们还规划一个串联复合2-10-0和0-10-0，和普通0-10-2和0-12-0要在家待产，但令从未因工厂处于自己的能力极限实施。

虽然产量是美国，机车是由俄罗斯工程师设计。这要求10驱动轮，低轴负荷，大燃烧室燃烧劣质煤，以及整体相似的设计类Э类0-10-0。由于锅炉，尤其是火箱的重量，导致轴重一些车轴将超过16万吨，这是决定加铅小马卡车，从而把它变成一个2-10-0。这也让一个稍微大一点的锅炉，同时保持车轴载荷可接受的范围内。


有些人（包括休金）将具有相当下令2-10-2火车头，但它决定将它作为一个2-10-0，因为它的长度较短将允许以适合较小的转盘。另一个原因是，小驱动轮允许一个宽燃烧室上面的轮子是几乎一样深与从动轮轴一个机车。


气缸最初计划是630毫米行程700 mm轴承座孔径，但由于美国使用英寸，设计师改成了635毫米（25英寸）行程由711.2毫米（28）的孔。它最初计划使用板材镜架，但由于这将需要时间远离生产建立设备美国工厂，所以决定用吧帧。


1916年，第一个发动机的表现令人满意后，俄罗斯决定订购更多475机车，有轻微的变化。这些都是子归类为Ел。这些机车是稍重，为80.3万吨粘合剂重量
1917年，俄罗斯决定再次订购更多的机车。鲍德温仅能提供75在这个时候。然而，当美国进入战争在1917年，他们决定通过生产更多的2-10-0s俄罗斯，以帮助盟军的努力。大约500个机车被订购。然而，产量由1917年布尔什维克革命打断，最终只有50机车交付。这让200机车滞留在美国。在这一点上，美国铁路局决定将其转换为标准轨距通过拟合更宽的轮胎，然后分发到美国的铁路之一。伊利铁路收到75时，海岸空气线铁路收到40，圣路易斯 - 旧金山铁路（弗里斯科）获得21和22等铁路收到较少量。订单的未建的其余部分，200机车，被取消了。


第二次世界大战两年后与德国的战争，许多苏联的铁路系统是一片废墟。当时，很多努力已投入重建的轨道;但是，建设的草率性质意味着它不能支持机车车轴负荷超过18吨。大约16000的发动机是由各种爆炸摧毁，剩下的完整的引擎要么太弱或过重。该工厂没有生产机车设备，所以就决定订购更多的来自美国。为了显著减少工作量在设计一个新的引擎，加快了订单，因此决定立足于Ел发动机的设计项目。以降低成本和加快生产蒸汽缸，黄铜衬套被使用，和铸铁圆顶被按下，并且燃烧室现在正进行焊接。因为运动锁定的可能性，Zyablova阀被替换为塞勒类型的阀。这些阀​​允许饱和蒸汽直接进入气缸，同时防止燃烧气体从燃烧室进入。[进一步解释需要]管为超级加热器元件的数量从28增加到35，提高了过热器区域到76.2平方米（820平方英尺）。因此锅炉的蒸发加热表面降低至229.2平方米（2467平方英尺）（与锅炉管降低到162的数量）。由于重量增加发动机，并越过海洋的可能损害在运输过程中，该帧的侧壁的厚度从114.3到127毫米（4.5～5.0）增加。对于供应煤炭的火箱，标书，配备了HT-1自动加煤。此外，还有一些小的改进。否则，机车则维持不变。


新中国建立后，曾仿制了3量机车，命名为“红旗型”，后因种种原因未能量产（其中一个说法是机车重心高，高速不稳定，另一个猜测可能是有了FD系列的仿制型QJ）。

大米好吃

为什么每次发评论都会被审核？

明天会更好_2006

还有科普资料，楼主顶一个！

xiaogude888

为啥没有建设上游呢？

zszdqmabc1

支持一下  喜欢蒸汽机车 就是自由时候找到不煤车

zjzj991688

参观一下

老顽童小顽童

正在下载。不要老是扣我币啊

雨花石

蒸汽机车虽然现在都淘汰了，但是作为工业革命的象征，很多人其实很怀念蒸汽的，看着霸气

胡鬼

和和平型蒸汽机车挺像。