[电力机车] SS9G 车头简介

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    发表于 2012-2-6 04:09:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    为了牵引秦沈线过境旅客列车需要,SS9机车投入批量生产,其中,SS9-0001——0043号机车为SS9型;2002年,株洲厂从0044号机车开始了技术改造,主要对其通风方式,外形等方面进行了较大改动,形成了我们常说的SS9G机车。目前SS9和SS9G机车总共已生产了100台左右,主要配属给沈阳局沈阳机务段和北京局北京机务段,在哈大线和秦沈线运用。

      SS9和SS9G机车转向架的主要结构特点是:采用轮对空心轴六连杆驱动装置,充分借鉴国产SS8型机车的成熟技术,同时借鉴了SS6B的成熟电路;二系弹簧采用高圆弹簧支承,配以垂向,横向液压减振器和抗蛇行液压减振器;一系是钢圆簧加液压减振器结构;转向架总静挠度较大;牵引电机全悬挂;基础制动装置采用独立单元式单侧制动;停车制动采用蓄能制动;牵引方式为双侧平拉杆;转向架还配有撒沙装置,接地装置,轮缘润滑装置,横向和垂向止挡等附属部件。其通过最小曲线半径为125m(v≤5km/h),一系弹簧静挠度为54mm,二系弹簧静挠度为90mm,牵引点高460mm,机车制动率为44%,160km/h紧急制动距离1560m,停车制动率为15.6%,车体与转向架横向,垂向距离分别为30mm,40mm。其结构大体类似SS6B机车构架,采用“目”字形箱形梁焊接结构,由两根鱼腹形直侧梁,两根横梁,两根端梁组焊而成,整体刚度,强度大。该转向架最大轴重转移量为18.19kN,粘着利用率为91.6%,非线形蛇行临界速度达到300km/h,这些可以说是确保该型机车高速,平稳运行的充分条件。


    具体参数  韶山9独立通风型电力机车(SS9G)

      用途:干线客运

      轴式:Co-Co

      传动方式:交—直传动

      持续功率:4800kW

      持续速度:99km/h

      持续牵引力:169kN

      最高速度:170km/h

      最大牵引力:286kN

      整备重量:126t

      累计产量:171台

      首台投产年代:2002.11

      株洲电力机车厂制造

      电流制 单相交流(50Hz)

      工作电压/kV 额定值 25

      最高值 29

      最低值 19

      电传动方式 交—直电传动

      机车功率(持续值)/kW 4800

      机车最大功率(SS9) 5400

      持续牵引力(SS9,半磨耗)/kN 169

      启动牵引力(SS9,半磨耗)/kN 286

      电制动方式 加馈电阻制动

      制动功率(SS9)/kW 4000

      最大制动力(SS9)/kN 180(15km/h—80km/h)

      额定速度(SS9,持续制)/km/h 99

      最大速度(半磨耗)/km/h 170

      牵引恒功速度范围(SS9)/km/h 99—160

      空气压缩机风量(SS9)/m3/min 2.2

      主风缸容量(SS9)/l 1212

      空气制动系统 DK-1

      基础制动装置 8〞╳3.5单元制动器

      单侧双闸瓦

      轨距/mm 1435

      轴式 C0-C0

      机车整备重量/t 126-1%+3%

      轴重(SS9)/t 21

      传动方式(SS9) 单边直齿传动

      传动比(SS9) 77/31=2.4839

      车钩中心距(SS9)/mm 22216

      车体底架长度(SS9)/mm 21000

      车体宽度(SS9)/mm 3100

      车体最高点距轨面高度(SS9)/mm 4605

      转向架轴距/mm 2150

      机车全轴距(SS9)/mm 15870

      车钩水平中心线距轨面高度/mm 880±10

      受电弓滑板中心距(SS9)/mm 11100

      受电弓安装座距轨面高度(SS9)/mm 4140

      车轮直径/mm 1250(新轮)

      1150(全磨耗)



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    甲等公务
    发表于 2012-2-6 11:03:11 | 只看该作者
    我地图片地没有看到。

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    乙等公务
    发表于 2012-7-4 19:27:52 | 只看该作者
    烧酒就是好....外形不错.....比DF11G好看啊.....DF11G居然叫猪头....

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    丙等公务
    发表于 2012-7-17 08:50:33 | 只看该作者
    我小时候特别喜欢烧酒。看见了就兴奋。那时候在深圳很多的。烧酒貌似现在在拉新时速货运吧。

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    一人软包
    发表于 2012-8-5 00:46:09 | 只看该作者
    我最喜欢的就是SS9G系列的了

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    高软下
    发表于 2012-8-11 17:33:48 | 只看该作者
    西北没有的。

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    发表于 2012-8-18 13:54:31 | 只看该作者
    我最喜欢跑特快系列的机车了

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    发表于 2012-8-18 16:01:28 | 只看该作者
    灰太狼的苦衷 发表于 2012-7-4 19:27
    烧酒就是好....外形不错.....比DF11G好看啊.....DF11G居然叫猪头....

    那是因为它拉的直特,ZT和猪头谐音

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    软卧上
    发表于 2012-8-25 19:25:59 | 只看该作者
    这个最配25G的车厢

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    一等座
    发表于 2012-10-2 09:50:18 | 只看该作者
    很专业的数据

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