和谐机车无火重联操作方法 本务机车挂头后,无火重联(包括厂架修)的和谐机车由主班司机负责进行下列操作,由副班司机负责监督,同时进行作业并确认: 1.单阀置于运转位。 2.自阀手柄置于重联位,并插上定位销。 3.断开司机室所有开关。 4.断开各断路器面板所有开关。 5.断开蓄电池闸刀。 6.将CCBⅡ箱内均衡风缸模块上的无火装置塞门置于无火回送位(左端),同时开放EPCU左侧的无火回送阀,并绑扎。 7.开放机车前后制动缸平均管塞门。 8.打开第二风缸排水阀,排至138千帕后关闭或打开泄阀(副班司机在车下开阀,主班司机在司机室确认风表,副班司机上车后必须再次确认风表压力138千帕以下)。 9.停放装置塞门必须置于运转位(并确认阀柄标识)同时检查机车2、5轮制动状态,如处于制动状态时,必须手动缓解。 10.在列车制动机试验时,二人必须确认机车制动和缓解是否正常,制动缸压力不超过250千帕。 11.机车单独停留时,本务机车摘解前,必须将停放装置塞门置于停放位(并确认阀柄标识),并下车确认2、5轮处于制动状态。 12.再次动车时,必须连结制动软管,并将停放装置塞门置于运转位(并确认阀柄标识)。 列车发生过量供给应急处理方法 如列车运行中司机误将自阀推向过充位或因制动本身原因,造成过量供给时,乘务员应维持运行并注意列车管压力变化,运行中调速或站内停车时按“减2加1”的方法彻底消除过量压力。 列车发生制动机失灵的应急处理方法 立即将自阀手柄移制紧急制动位,同时使用紧急制动阀。无效时使用列尾装置排风按压排风键(红色按钮3S以上),使列车停车
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