（转）做火车司机的感受

鸭局逍遥段

火车车头，就是这样的

　　我06年退伍后，通过招考，进入铁路部门。在上海培训过后，就分到阜阳至麻城这条线上，在和谐号货运机车上当一名火车司机，准确地说应该还是一名副司机。火车司机，真正应当叫机车乘务员。一辆火车头，由两人驾驶，坐在左手位的是正司机，一般称“大车”， 负责操作，而右手位的是副司机，叫做“伙计”，负责瞭望前方情况。

　　从“伙计”到“大车”要经过二、三年，要跑满规定的公里数，还要经过考试，通过后，才能从右边的位置坐到左边的位置。

　　有网友问我：火车不是有轨道吗?驾驶起来应该比驾驶汽车简单吧?你平常都瞭望什么呢?车道上一般也没有什么吧?说实话，开火车没有你说得这么容易!也有很多要操作的，转弯啊，加速减速啊，脚下有三个和汽车上离合差不多的脚踏，一个是撒沙，一个鸣笛，还有一个必须一分钟踩一次，超过20秒不踩就有警报，这个是为了防止司机睡觉的。

　　铁路上其实没有这么省心的，有时候会有突发情况。现在铁路基本实现全封闭了，很少撞到人，但是我们曾经撞死过一只狗，在夜里，砰的一声，声音好大!开始我也不知道是怎么回事，正驾驶告诉我是撞了一只狗。

　　电力车驾驶室内有空调，但是内燃车没有，没有空调的，里面的滋味可想而知。并且驾驶室顶上的供电是25000千幅，所以室内有很强大的辐射，对身体不好，在里面工作久了，睡觉的时候头都是蒙蒙的。

和谐号货车车头

这是我的地盘，我在这里瞭望

正司机的操作台

这个屏幕要一直盯着

　　火车驾驶证，其实不好考

　　我今年25岁，我还要考和谐号的客车驾驶员，我们这个火车驾驶考试考试每年两次，这个驾驶证分A、B、C、D、E、F六类。A类可以驾驶内燃、电力机车及动车组，B类驾驶内燃机车及内燃动车组，C类驾驶电力机车及电力动车组，D类驾驶大型养路机械，E类驾驶重型轨道车。

　　没有驾照是不能开车的，所以加入到机车乘务员队伍里，最渴望的就是拿到火车司机的驾照。拿驾照并不容易，需要繁琐的考试，这个考试的难度不比高考差多少，有些题目要比高考还难。高考考生是按总成绩录取，而考火车司机首先单科成绩(百分制)必须在60分以上，规章考试必须在90分以上，然后按总成绩多少排序，排到所要司机的名额为止，单科成绩不及格的、规章考试90分以下的、总成绩在所需名额以外的，全部淘汰，考试还是很残酷的。

　　我们边工作边准备考试，没有像高考那样的复习环境，也没有那种学习氛围，必须利用个人休息时间进行复习。考试前，没有特殊原因还不能请假复习。通过理论考试后，考试并没有结束，接下来就是3个月入校学习，考试合格后再进行机车检查和故障处理的学习，全部合格了才能拿到驾驶证。

　　免费乘车，并不像别人想得那么好

　　很多人羡慕铁路工作人员可以免费乘火车，其实免费乘车并不是像大家想得这么舒服!首先，免费乘车是有限制的，只限于工作地点到自己家，比如我吧，就在滁州到阜阳之间免费乘车，每次去阜阳上班都要从滁州到南京，从南京再到合肥，然后再到阜阳，虽然滁州有一班直接到阜阳的车，但是赶不上我上班的点，这样我每次去上班的路上都要花五六个小时。有座位的话，我可以签一个座位票，没有座位，我只能站着。每次上班站几个小时，放谁身上谁也不乐意吧?就算是坐着躺着，上一次班就要花五六个小时，我情愿不要免费的。你们骑个自行车几十分钟就到单位了，我才羡慕你们呢!

　　前段时间我在网上看到有人骂滁州火车站的售票员态度不好，说实话，我挺理解他们的。他们每个月工资很低，还经常上晚班，一个人每天重复做着同样的事情，是很容易有脾气的。

　　有苦衷，但是我们坚持着

　　电视媒体上，关于火车司机的画面，外人只能够看到，一个身穿干净整洁的路服，戴一个大檐帽，一副白手套，全神贯注的操纵列车!其实，那只是你们看到的冰山一小角!

　　我们每工作十一天就休息五天，工作的时候没有上下班，有活儿我们就去开车，开一趟一百多块钱，没活儿我们就在公寓等着，随时听候调遣。家里的很多事，我是帮不上忙的，也不能经常陪女朋友。一位同行这样描述我们的工作：

　　各种规章和制度，必须知道，背死你;

　　调令路票许可证，必须明白，晕死你;

　　行车精神及状态，必须保持，熬死你;

　　车间大会与学习，必须参加，烦死你;

　　强休地沟出退勤，必须转到，溜死你;

　　机车任何出故障，必须处理，急死你;

　　信号电台监控器，必须盯住，累死你;

　　车值车长调度员，必须回示，喊死你;

　　电机电器接触网，必须守着，射死你;

　　超时超劳过饭点，必须扛住，饿死你;

　　领导添乘检查组，必须规矩，罚死你;

　　机车路服副司机，必须相伴，陪死你;

　　五一国庆到年关，必须执乘，哭死你;

　　春燥夏热冬寒冷，必须适应，闹死你;

　　老婆孩子父母亲，只能惦记，想死你;

　　未老先衰职业病，只能忍受，耗死你;

　　手柄澡堂席梦思，只能三点，闷死你;

　　说能累死、闷死、急死，是夸张点，但是这确实是我们工作的写照。不过干一行就要爱一行，我们的工资相比来说还是可以的，说大了，是为人民服务，说小了，谁不是为了生活呢?为了生活我们就得坚持着，为了高工资，我们就得认真工作，就得不断地学习，努力考试，就得往好处看，就得坚持着。

雷厉风行

哎，非常同意。好感动啊！！！！

coolhld

写的真不错。我也想当火车司机，那是我从小的梦想。可惜没有门路啊。

coolhld

也不对外招聘啊。要是招的话我拼了命也要考上

成局成段

                  司机们 幸苦了！{:soso_e130:}

DF新时速

司机确实很复杂。。不过让我注意到的是“阜阳--麻城”呵呵，LZ是转载哪个的呀？让我认识一下。
第一幅图是HXD3B，如果是在阜阳拍的，那就应该是 京局丰段 的车。。后面3幅图是HXD1B驾驶室，同样如果是在阜阳拍的且是阜阳司机值乘，那就应该是 南局向段 的车。

鸭局逍遥段

就这么多图了

南局昌段

我和板凳有同样的梦想{:soso_e105:}

txdywy

同意LZ的见解！同是大车吗……{:soso_e130:}

欢/aiq哥/gz

火车司机真难啊