中国铁路22B型客车

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中国铁路22B型客车是[size=+0]中国铁路22型客车的改进型。
概况

中国铁路22B型客车是[size=+0]22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（[size=+0]普碳钢结构）以及改进[size=+0]22A型客车的基础上车体结构广泛采用[size=+0]耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用[size=+0]不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用[size=+0]玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。[size=+0][1] 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。 曾有部份22型车体改造成22B型规格。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）[size=+0]转向架，[size=+0]构造速度120km/h。


YZ22B型硬座车停靠南京西站



加装空调并涂装成25G样式的YZ22B型客车于[size=+0]马鞍山站。


以上图片以及内容均系转载，谢谢原作者

呼局包客

感谢楼主的介绍！

雷厉风行

学习楼主的知识！！！

上海机务段

yz22这车在南京----黄山区间内见识过了，车体下好像还装有发电装置。只可惜当时没用手机拍下来。

DF新时速

还是比较喜欢22B的

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哇塞，牛B的玩意

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应该就是绿皮车和空调车的区别 嘿嘿

李源清

老慢常见，22B能改25G，牛。

南局昌段

南昌--萍乡的慢车现在还在用他

上海机务段

前两天我坐的临客就是yz22B的。广铁的车底。