为什么会双弓？

欧阳秉浩 · 发表于 2013-11-27 23:36:01

双弓有什么意义吗？或者说它能解决什么问题呐？

w910621 · 发表于 2013-11-28 00:31:09

电力机车有两个受电弓，分“前弓”和“后弓”两种受电方式。一般在运行的时候只升一个弓（通常是后弓运行）。“双弓”就是前后两个弓同时与接触网接触，因为电网是分段供电的，在运行时使用双弓很容易造成短路。但在冰雪天气里可升双弓，前弓除接触网上的冰，后弓受电。不过在过分相的时候不能！

天下至尊 · 发表于 2013-11-27 23:54:01

对于现实中的火车我不懂。等待专业人士来解答。。。

mc渝城鑫仔 · 发表于 2013-11-28 09:20:56

支持楼上滴说法

食品 · 发表于 2013-11-28 12:53:20

上上楼正解，一般不用双弓，两弓间有电器，在双弓时过分相（前弓使用一相，后弓使用另一相）导致电器事故，所以在换相时有警示牌“禁止双弓”，一般我没见过双弓机车，CRH不存在上述问题

欧阳秉浩 · 发表于 2013-11-28 13:53:13

w910621 发表于 2013-11-28 00:31
电力机车有两个受电弓，分“前弓”和“后弓”两种受电方式。一般在运行的时候只升一个弓（通常是后弓运行） ...

过分相的时候容易电压过高造成击穿是吗？哦我懂了。谢谢回复

睿智的苟或 · 发表于 2013-11-28 18:58:18

我也知道了

布尔什维克 · 发表于 2014-1-6 23:39:12

说白了就是相间不能短路{:soso_e100:}

哈哈哈555 · 发表于 2014-5-10 23:34:54

原来如此，我说线路上的“严禁双弓”啥意思呢

dwhzjds · 发表于 2014-5-22 10:25:34

终于明白了，谢谢楼主的讲解

[问与答] 为什么会双弓？