[讲解]为什么火车是三个轮子一组？

六甲 · 发表于 2013-9-11 20:32:27

Q:为什么火车是三个轮子一组？而不是2个或是4个？A:
是为了转弯时候的安全而设计的，两个轮子达不到安全要求，4个轮子反而加重了负担，以下是比较详细的解说，以前在物理学方面也有这方面的解说

专家们在车轮上想点子。火车轮子的踏面（和钢轨接触的部分）被设计成斜的。也可以这么说，车轮是由无数个从小（外侧）到大（内侧）的圆构成的，外圈直径小内圈大。为了分析方便，我们不妨假设车轮是从内到外由大、中、小三个轮子组成。
列车是这样运行的：在直线上运行时，左右轮子都是中轮接触钢轨，小轮悬空在钢轨上不起作用，大轮悬空在股道上，也不起作用。在向左拐时，由于轨道向左拐，右边原来悬空的大轮和左边架空的小轮接触到了钢轨，于是小轮走小圆，大轮走大圆（反之同理）。列车就这么平安拐过来了。

以上二个因素对列车顺利拐弯都是必不可少的，但我认为后者更要紧。因为，没有前者列车可以缓慢拐弯不会颠覆，但没有后者，车轮和钢轨的损伤必然造成故障。

liyongqiang · 发表于 2013-9-11 22:12:46

楼主讲的正确啊

牵着你的左手 · 发表于 2013-9-11 23:48:53

原来如此，知识真多！

DF新时速 · 发表于 2013-9-12 12:04:21

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zcq522 · 发表于 2013-9-12 14:01:08

原来如此，知识真多！

银电光波 · 发表于 2013-9-28 16:28:32

还有载重量的因素，像SS8就是2个轮子一组的BO-BO转向架，那你怎么解释？还有SS7C，BO-BO-BO转向架

lxy2009 · 发表于 2013-9-28 16:39:12

LZ请回答：按照你的理论怎么解释SS8和SS7/7B/7C/7D,SS4/4B/4C,DJ1

若爱请真爱 · 发表于 2013-10-27 18:37:32

学习了确实有道理啊

wdl · 发表于 2014-1-27 09:12:57

和机车重量轴重有关 SS4 SS8……都是四轴 DF11G……是六轴客车和货车大部分是四轴也有少部分客车是三轴长大货车32轴都有

1745347398 · 发表于 2014-2-7 18:00:13

还有韶峰那个轮子是4个一组

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