【转载】宝成线k165次列车坠河事故

徐州站 · 发表于 2013-7-8 14:34:27

2010年8月19日15时15分，西安—昆明的K165次旅客列车行驶在德阳至广汉间石亭江大桥时，大桥因水害发生倾斜，两节车厢坠入江中。由于处理方法及时、妥当，本次事故未造成一人伤亡。
铁道部官员说，两节车厢坠江前，旅客已迅速转移到安全地带。K165次旅客列车行驶在石亭江大桥时，大桥因水害发生倾斜，现场防护员立即通知火车司机紧急停车。随后，值乘的西安铁路局西安客运段列车长王巧芬

沉着镇定指挥，组织全体列车工作人员紧急疏散车上旅客，从列车尾部引导旅客有序向列车前部转移，全体旅客被迅速转移到了安全地带。几分钟后，大桥5、6号桥墩垮塌，K165次列车15、16号车厢掉入江中。
大桥在洪水中颤动不已，两节车厢悬吊在河面！车门已经变形！一列火车机后5-17位车厢里约700名乘客危在旦夕。在生死关头，民警、村干部、村民和铁路工作人员与死亡展开了争夺战。他们不顾随时可能倒塌的大桥，他们用石头砸、榔头敲，和列车工作人员一道，为乘客们打开了逃生之门，

整个过程只用了短短20多分钟。
石亭江大桥已经有50多年的历史，曾经在这里守桥8年的广汉市小汉乡方备村村民曾令述参与了整个救援的过程。“这么大的河水，我从来没见过。”曾令述是村里的防洪队员，今天石亭江河今天突然涨水，河岸边部分防洪堤出现险情。15时20分左右，曾令述和村民正在堤边抢险。一列客车从远方驶向大桥。
突然，从桥上传来轰隆一声巨响，曾令述抬头一看，列车已经在桥上停了下来，两节车厢悬吊在河面之上，车头和车身已经分开了，列车机后5-17位车辆脱线。
“出事了，快上去救人！”曾令述和同伴们一声喊，顶着瓢泼大雨就往桥上冲。“冲上桥的时候，整座桥都在左右摇摆。”曾令述至今还有点后怕，“我当时马上大喊，桥要塌了，赶紧出来。”
由于车门打不开，曾令述和同伴捡起路基上的石头，敲碎车窗玻璃，把乘客往外拽。惊魂未定的乘客哭喊着被救了出来。“我记得我拽出来12个。”曾令述说。
同时冲到桥上的，还有广汉市公安局小汉派出所所长刘文等8名民警。刘文等人当时也正在附近抢险，一看形势危急，立即冲了上来。刘文告诉记者：“当时两节车厢呈V字形悬吊在河面上，非常危急。我们找来两把榔头敲碎车窗往外拉人，后来列车工作人员设法打开了车门，这几节车厢中约700名乘客半个小时内撤离了大桥。”
就在最后一名乘客安全撤离没多久，整个大桥被洪水冲击得摇晃起来，3个桥墩轰然倒下，两节悬吊在河面上的车厢也落入了河中，迅猛的河水将车厢冲出了200多米远。
广汉市副市长兼公安局局长唐礼忠介绍说，接到险情后，广汉市政府出动800警力迅速赶往现场参与救援，大量武警、消防战士和铁路工作人员也迅速到位参与抢险。被救的约700名旅客及已过桥的车厢上的旅客和列车工作人员共约1300人已经被安全转送到成都市城
列车员回忆，三点钟左右过这个桥的时候，感觉突然列车震动、颠簸的特别厉害，我回头往窗外一看，好像发洪水的大水，我大喊一声车脱线了，乘务员抓住旁边牢固的座椅，当时餐车这个位置在桥的中间的位置，但是列车当时紧急制动它有一个惯性往前拖，我们餐车刚拖到桥头这个位置，车停下了，我到餐车尾部一看，当时餐车和11号硬座车厢已经断开了，断开有5、6米的样子，赶紧跑到车底下去

看，发现15号、16号车厢已经成V字型，当时还没有挨到水，这个期间列车工作人员抓紧疏散旅客，刚疏散完最后几个旅客离开11号车厢以后，不到两分钟这两个车其中一节车又掉入江中了，又间隔了不到10分钟，第二辆车厢也掉入了江中。
主持人：所幸的是人员都已疏散到安全地带，3名轻伤伤员已经转移到广汉市医院接受治疗。同时，宝成铁路运输没有中断。因为宝成铁路是复线铁路，铁路运输下行在广汉境内暂时中断，但上行没有受影响。