HN1.5 客运D5510次

w910621 · 发表于 2011-5-31 18:01:17

虽然沪宁D字早已被现在的G字头所替代，但是我非常怀念以前的D字头。在今年春天的某一个周末我和几位朋友去无锡春游，乘坐D5510次，漂亮的女列车长，列车员、年轻帅气的动车组司机给我留下了非常深的影响，至今我回忆起来还记忆尤新。为了制作沪宁动车组任务，我一路上观察了列车每个路段的运行时速。其中上海站出站的时候列车时速保持在32km/h，当列车驶入正线的时候列车渐渐提速到122km/h，上海西站通过以后列车速度提到了140km/h，当江桥镇通过之后，列车速度上到了172km/h，当乘降所通过之后，列车速度到达了192km/h，当南翔站（HN1.5里为翔客）通过以后列车速度就上到了204km/h。之后就一直保持204km/h跑着。当陆家浜站通过以后不久列车速度就逐渐从204km/h降到了170km/h，再从170km/h降到了145km/h，然后再逐渐减速进昆山站。昆山站开车之后一路保持在120km/h的速度到了苏州站，苏州站停车7分，还避让了一列开往南京的动车组。苏州站开车后一路保持在118km/h到了终点站无锡。我在HN1.5里试了一下，列车在HN1.5里按照这样的跑法基本和真实的情况吻合。所以我就制作了本次列车的任务。游戏里的场景和当时场景基本相识，因为当时沪宁沿线在修高铁，所以有些车站没有车，相对来说比较枯燥些，这个还轻大家多多包涵。另外我想说的是，D5510真实的编组是16节，但是在HN1.5里面苏州站1号站台的动车组高站台长度不符合16节编组的动车组，车头接近了“CRH停车位置”的时候，16节编组的动车后部分还有很多车厢没有靠在站台上，在侧线上。不信的话你可以涌16节编组的动车组去试一下。所以为了规范性，我就用了8节编组的CRH2A。大家在进苏州站的时候希望能规范停车，在标有“CRH停车位置”的牌子前停下列车。再向前就不是高站台了。
车站到点开点
上海 13:27
昆山 13:48 13:49
苏州 14:07 14:14
无锡 14:37
行车速度控制参考：
上海出站32km/h，接近第1公里的里程标处提速到122km/h
上海~上海西 122km/h
上海西~江桥镇 140km/h
江桥镇~乘降所 172km/h
乘降所~翔客 192km/h
翔客~第43公里的里程标处 204km/h，接近昆山站有150的限速控制在145km/h，之后按照进站限速标准进昆山站
昆山~苏州 120km/h
苏州~无锡 118km/h
汇车大致情况
上海-昆山区间：衢州到上海的一列CRH1B，D5417次, D5419次, D5421次
昆山~苏州区间：D5423次, K737次（唯亭站内待避D3009），D3009次, D85次
苏州站内汇D5471次、让D5426次、站内汇K559次
苏州~无锡区间：D5425次, D5427次, D5429次, 2001次
好了，祝大家玩得愉快。也请大家提出宝贵的意见和游戏的不足之处。
感谢原作者