心目中的运转车长

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铁路又少了个工种 运转车长 自运转车长的敬言 一个来自铁路朋友的自白： 运转车长既然能够存在这么久，自然有他的重要意义和实际价值。在中国铁路这么多年的历史上，运转车长也发挥了他不可磨灭的重要作用。 出站信号好，发车条件具备，是我们挥舞绿旗确保正点发车； 两侧了望如果发现异常，是我们拉下车长阀化解险情； 尾部风压600千帕，是我们和司机核对风表； 通过车站互检信号，是我们确保列车正常运行； 列车晚点不知时间，是我们准确掌握正确时刻...... 都只知道运转车长最清闲，只要拿着电台呼叫一句简单的：“车长明白。”要知道这句话包含着多大的责任。 当你在吹着空调冷风的时候，有谁知道列尾里的我们挥汗地还在监守岗位； 当你靠着温暖房间的时候，有谁知道我们在守车已经冻僵还要开门互检信号；当你在深夜进入梦乡的时候，有谁知道我们在守车强撑着眼皮还在呼叫慢行地段已通过；当你在享用美食的时候，有谁知道我们在守车饥肠辘辘甚至都没有饮用水； 我们独自呆在列尾守着风表，有谁知道我们的寂寞？大概只有电台里的司机和助理会知道吧。我们看上去是官，但手下没有一个小兵； 我们其实是小兵，只是头上没有人指手画脚； 别叫我车长，我就是一天天奔命的民工； 虽然寂寞，但这是一种自由，只有眼睛看背影远走......