【铁路新闻】法国花205亿美元新购2千列火车因车体过宽无法进站

牵着你的左手 · 发表于 2014-5-22 10:48:22

法国SNCF公司火车采购出问题

花205亿美元买了2000列火车，结果悲催了：

法国国营铁路公司(SNCF)20日承认，新订购的2000列火车因车体过宽，无法开进国内许多火车站的站台，从而不得不花大笔资金改造站台。法国国营铁路公司发言人克里斯托夫·皮耶诺埃尔告诉法国新闻电台：“我们发现问题晚了点。我们承认这一失误并为此承担责任。”

站台太窄数百站台需要改造皮耶诺埃尔说，为了让新列车有足够空间进出站台，改造工程已经开始，眼下仍有数以百计站台需要改造。路透社报道，这一令人尴尬的失误迄今已经让法国国营铁路公司耗费超过8000万欧元(约合1.1亿美元)，改造费用可能会进一步上升。以讽刺挖苦著称的法国《鸭鸣报》周刊14日最先捅出这一“乌龙”事件。英国广播公司说，作为铁路现代化改造计划的一部分，法国国营铁路公司为扩大地方铁路网而购入这批列车，花费205亿美元。网运分离归咎于“荒谬的铁路体制”《鸭鸣报》说，出现这一失误的原因是，法国铁路网公司(RFF)向法国国营铁路公司提供的站台宽度信息不完整，只提供了过去30年内所建火车站的站台宽度，而全国大约1200个火车站台大多数建造于50多年前，当时的列车比较“苗条”。因此，许多站台的边缘离铁轨较近，新购列车开不进去。法国铁路管理实行“网运分离”、即铁路路网和运输经营分离，全国铁路网等基础设施归法国铁路网公司所有，法国国营铁路公司负责运营，包括订购列车；火车站则由法国国营铁路公司拥有。法国交通部长弗雷德里克·屈维利耶把这一失误归咎于“荒谬的铁路体制”，意指1997年时的法国政府实行网运分离。“如果你把铁路的经营者(RFF)和铁路的使用者SNCF分开，那行不通，”

中铁南同蒲 · 发表于 2014-5-23 18:50:16

这个铁路局局长也真是的，怎么不早点发现和车辆呢？

Ailin陵 · 发表于 2014-5-23 22:23:27

车型与站台宽度不匹配。我晕。

994737411 · 发表于 2014-5-24 07:58:06

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billlzh · 发表于 2014-5-25 09:04:30

买车的时候也不看一下，不过我有点疑问，他的车是低地板，站台是低站台，因该不怕啊！看看咱们的车，经常列车过长后面的列车进不了站

我爱烧酒 · 发表于 2014-5-25 18:20:24

这些钱都白花了

逍遥－迷你多啦 · 发表于 2014-5-26 12:40:06

呵呵，送给我拿锤子砸吧

elclt · 发表于 2014-5-31 14:56:42

看来人家的建设也和咱一样不停的修修补补

a199912141013 · 发表于 2014-6-2 16:42:25

我觉得以后在购火车之前先量量站大小再去买。

沫小烁 · 发表于 2014-6-5 20:23:21

慢慢改造站台吧吸取教训

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