什么叫套跑

血刘成河

经常看见，是什么意思？还有，换长是什么？

血刘成河

说错了，是套跑。

w910621

@error3@大车请来说一下

大车

所谓的“套跑”，是指利用同一组车底，在一趟列车运转终了的间隙，再执行一个不同车次的运转。这种情况，通常是在长途车运行终了之后执行一个短途的套跑。套跑的好处在于，一个是可以缓解车底不足，另外可以提高运力。

“换长”的标准称谓是“换算长度”，标准的解释是：以机车车辆前后两钩舌内侧距离，按11m为换算单位，计算得出的比值来表示其长度。

举个例子：例如一列车的换长是36，那么这列车的长度就是11乘以36=396米。

这里再解释一下为什么换长规定是11米呢，就是以前为了方便计算列车长度和站线的设计，把不同的车型都用一个标准统一起来。用的这个标准是那时候一种30吨的木棚车的长度。那种木棚车正好是11米。当然现在那种木棚车早就退出应用了，但已经形成的“换长”概念却保留了下来。我们路内呢，也没人说这个列车长度是多少米，而说换长是多少。

TU160M

几个不同的车次由一组车底完成  列入在春运期间 K930（佳木斯-大连）的车底就套跑K7404次（熊岳城-大连）临客 目的就是提高车底利用率吧 缓解运力不足吧

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1、套跑就是指两个或者两个以上的列车,使用同一车底。套跑一般是没有客运段的始发站始发列车,跑该站与客运段所在地站之间,以便车底可以回段整备。
套跑的好处是可以充分利用车底,增加运输效能。现在在一些客流量大的区间内,套跑现象很多。还有一种现象就是在车底不足的情况下,而客流量又很大,套跑可以节省很多资源。
套跑车也有坏处,就是当一个列车晚点后,所套跑的列车就不能按时发出。

2、换长：全称“换算长度，是车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌间的距离除以“11米”的得数，称之为车辆的换算长度，简称“换长”。机车车辆标记换长之数依据于此。（注意：换长是没有单位的） 　　“11米”是铁路过去30吨平车（70年代及之前）的平均长度，目前机车车辆标记换长之数，依然根据于11米的换算。换长的目的在于以长度换算成辆数，方便股道停留车辆数的计算与掌握。由于30吨平车早已淘汰，因此，80年代以来，实际工作中在计算线路容车数时，往往以现代车辆的平均换算长度14.3m为换算依据。

血刘成河

咦？谁把标题改了？？？

hxd2012

哦，原来如此

车子丢了

长知识了  好帖子

鸭局逍遥段

两对及以上列车使用同一个车底来自: iPhone客户端