宁铁（南宁铁路局）火车司机在越南防止事故立大功

中华铁军

       3月9日，南宁机务段运用车间格外喜庆。在大伙雷鸣般的掌声中，车间干部宣读了铁路局《关于表彰南宁机务段值乘司机防止事故的通报》，对梁坚、谷超峰两位在异国防止国际联运列车冲突的功臣给予一次性奖励一万元。　　梁坚、谷超峰是南宁铁路局南（宁）凭（祥）线上的货车司机。２月16日晚，天上下着蒙蒙细雨，两人值乘24503次货车从凭祥开往越南同登。21时50分，列车驶入同登站，接到“进四道”的调度命令。“两个小时前我刚开了24501次列车停在四道，怎么这趟车又进四道？”细心的正司机梁坚发现情况异常，一边把列车速度由每小时30公里降到12公里，一边提醒副司机谷超峰加强瞭望。
　　同登站的进站线路是下坡道，中间还有一个120度的转弯，过了弯道，才能看见站内情况。当晚是雨雾天气，对列车驾驶、瞭望都产生很大影响。为应对可能出现的突发情况，梁坚、谷超峰两位“大车”牢牢盯着前方，紧握闸把。当列车驶入直线时，眼前的险情顿时让他们“吓”了一跳：之前的24501次货车不偏不移地停在四道！来不及多想，梁坚第一时间撂下闸把，列车惯性运行几十米后，在距离前方车辆不到100米的地方停了下来。随后，梁坚跳下机车，一边查看情况，一边通过翻译官向同登站反馈问题。待越南铁路工作人员赶来后，以调车手信号的方式引导列车退出四道，改计划三道停车。
　　执行完列车操作任务，梁坚带着翻译官赶到同登站运转室了解情况。“这是我们的失误，错排了径路，列车本来应该进三道的。”同登站值班员紧握着梁坚的手激动地说，“多亏你及时发现，避免了事故，要不我们就要遭受巨大损失了。”
　　回忆起事情经过，梁坚感慨地说：“开车一定要多想、多看、多问，提前做好安全预想。如果是‘开死车’，麻痹大意，我现在就躺在医院里了。”记者了解到，梁坚是一名有20多年乘务经验的“大车”，平常工作一丝不苟，若是发现别人简化作业或“偷工减料”，他会不留情面地严厉批评。而32岁的谷超峰则是一名好学肯干的年轻司机，去年被段上选拔为动车司机后备力量进行培养。

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但愿所有司机都像这样的仔细

小胖肉肉。

仔细才能不处打事故！

DF新时速

细心，严谨。只有这样，铁路事故才会减少。向两位英雄致敬{:soso_e183:}

沈局长段-天使

感谢这位司机！他的细心避免了事故的发生！！！

成局成段

现在啊 细心的 人少了、、粗心大意的人多了

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中国人就是比越南人厉害！

txdywy

这调度也太差劲了吧……{:soso_e113:}

鸭局逍遥段

做什么事都要细心

Reginald

作為司機~他真的做到家了