K1155次南京—上海区间真实运转：待避的典范、赶点的楷模

天光海岸 · 发表于 2015-6-6 19:51:40

默默行走曾发布《【京沪1.0】K1331南京—上海区间行车任务：本务反踩同级别客列任务》：K1155在南京站先于K1331发车，随后便被K1331踩，直到K1331正点达到上海站，本务机解挂回段时，仍未见到K1155终到的身影……没错，本任务就是K1155次客车的待避任务！然而，事实上K1155不仅待避了K1331，还待避了K187、T7785和T111，悲催的K1155啊……
K1155南京-上海区间的本务为狒狒HXD3C，编组为XL+7YW+RW+CA+7YZ。任务起始于南京站外的尽头线处，结束于上海机务段，全程历时5小时36分，其中待避时间39分，陆家浜待避29分，安亭待避10分。
任务开始于11:25的南京尽头线处，12:30本务提前21分到达南京站。此时，南京站什么车都没有，是真的什么没有……随后，K187进站办客，K1331和K525同时进站，K1331停车办客，K525待始发。然后，本务就开开心心的发车咯！
不料，正当本务呼啸着即将到达镇江站时，六摆渡站却把本务扣了下来。本务便开始了第一次待避，长达29分……本务在六摆渡足足待避了3列车啊！先是南京站遇到的K187踩本务一脚，扬长而去；然后是晚点的T7785，匆匆忙忙地尾随K187通过，K187当然也逃不过被踩的命运，不过是在镇江站；最后是被T7785压点的K1331，这货在镇江也把K187踩了。显然，被踩的最惨的还是本务，然后是K187。K1331陆家浜站通过后，本务发车前往镇江站，这一区间K1331一直压道。本务晚点5分到达镇江站办客时，发现刚被T7785和K1331踩完的K187正要发车。
此后，丹阳站、常州站、无锡站、苏州站本务一直晚点5分。到达安亭站时，本务便开始了第二次待避，长达10分，只待避T111一列车。随后，本务贴区间限速行驶，到达上海站时竟然将点赶了回来，可谓待避的典范、赶点的楷模！