京沪1.0 K188次2014年10月26日真实场景任务（作者为lfhlgx，场景提供DF110175)

六甲 · 发表于 2014-11-9 19:00:01

感谢lfhlgx制作出如此精彩的任务
K188次为上海始发经京沪，京山，沈山，沟海，沈大，沈丹线终到丹东站的跨局快速列车
K187/8/9/90 丹东－上海沈局沈段DC600V25G 沈阳客运段客运七队 K7315－K187/90－K188/9－K7316/ d G; q" g8 O6 D
沪开机后XL+4YZ+CA+RW+10YW+UZ 沈阳换向
丹东－沈阳沈局沈段DF11G 丹东司机担当. a! o7 Y8 p% h$ p
沈阳－上海沈局沈段HXD3C/3D 沈阳（山海关）/山海关/天津/徐州/上海司机在山海关/天津/徐州/南京轮乘
自2014年10月1日起，K187/8/9/190在沈阳-上海区间本务更换为HXD3D，这也是沈局HXD3D南下过徐州唯一牵引的两对车之一，另一个为T71/2/3/4上海-哈尔滨
该任务是根据DF110175 10月26日的真实场景制作的任务，因无锡站-无锡北区间线路故障，K188与K1332同时在无锡站等待，1342被困在区间里，造成后面列车大面积延误，1342,K188,K1332为了给直特、动卧和特快让道，均出现了1个半小时以上的晚点。
在正仪弯道中间的桥梁，戚墅堰站出站信号灯开始至下一个信号灯，栖霞山站内有三处限速45公里的慢行点，无锡-无锡北段因线路故障，限速45KM/H，请玩家自觉遵守。
任务开始于上海机务段，段内停靠上局沪段的SS9,HXD1D,SS8,SS9G,西局的HXD3D(暂用兰局兰段代替），宁东段的HXD3C(暂用沈局沈段代替）和武局南段HXD3C
16:20出段挂车，站内停靠K464（7站台）待发，K152（9站台）待发,晚点的K372（6站台）待发,K1332（13站台）待发，本务车底（8站台），G7068(4站台）待发，请在K152本务旁边停车看车，至K152发车后再去挂车。要挂车时，先接近车底，不要挂车，等K372次发车后再挂车。
16:30 K464 7道发车南京方向，16:41 G7068 4道发车南京方向，16:42 G7017晚点3分到站停5站台立折G7022，16:43 K152 9道发车南京方向，16:44 本务信号开放，前去折返挂车，本务在越过出站信号机后停车，等K372发车后再去挂车底。
16:50 K372 6道发车南京方向，16:52 T7605晚点10分到站进11站台，17:00 G7022 5道发车南京方向，17:02 G7067进站4站台，17:12本务发车
上海-上海西区间限速80，过了上海西可以加速到110-115，沿途交汇K2185,K515,K2083,K1151,昆山站内交汇K695 17:45到站停2站台，17:49发车
昆山出站之后交汇K527,晚点的1227,晚点的K8433,注意正仪弯道中间的桥梁处限速45公里，请自觉遵守，18:17本务晚点3分进入苏州车站，停车6分
苏州出站依次交汇两个货车，18:51到无锡停2站台，18:59 K1332进无锡停3站台，19:05收到信息无锡至无锡北区间线路故障，大约19:20开车，19:21信号开放，本务发车。
无锡-无锡北区间限速45，注意瞭望，并请自觉遵守限速，过了无锡北进站信号机开始加速至115，依次交汇K8377,K8401,K1505,K8365,戚墅堰戚墅堰站出站信号灯开始至下一处信号灯处限速45，
请自觉遵守。19:55到常州停2站台，1342停4站台。19:56发车，本务停车6分后发车。
常州出站交汇K8431和三个货列，20:30到达丹阳停1道，开始50分钟的长待避
20:31 1342 2站台发车，20:36 Z86 3道限速通过 20:43 T110进2站台待避，20:47 Z96 3道通过 20:52 Z92 3道通过 20:58 D322 3道通过 21:02 T110发车 21:16 Z10通过 21:20 本务1道发车
待避时下行正线通过一个行邮快速，两个货车，丹阳-镇江段交汇3个货列。
21:44进镇江站4站台，21:49 D312进5站台，停车1分钟后发车，本务21:55发车
镇江-龙潭区间依次交汇4个货车，22:18本务进龙潭2站台待避T32(22:20通过），22:22本务发车，龙潭-南京区间交汇1个货车，栖霞山站内限速45，请自觉遵守，22:48，本务进南京站1站台，三站台为1342，四站台为T32，22:50 1342南京站3站台发车，22:57 T32南京站4站台发车，23:03 T282进南京站3站台，23:05本务发车。