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    专列
    发表于 2016-7-26 13:36:36 | 显示全部楼层
    以下内容为机翻:
    位于日本关西地区的奈良县,农村有很多铁路线互连提供当地居民到繁华的大阪市一个重要的联系。会聚在高田为运行的主要城市,和歌山线和樱井线特别繁忙的航线为特色的风景却在繁华的旅程。日本的郊区铁路并没有比这更具挑战性和挑战性的。
    日本是世界闻名的风景如画的风景,迷人的历史,当然,一个完美的铁路网络。大阪南部的城镇也不例外,铁路横贯高耸的山谷,当地的农场和许多充满现代和历史建筑的城镇。结合日本著名的樱花树,线侧真正使一个高度独特的调色板之间的轨道和茂密的绿色山丘的距离。
    奈良县最有联合国教科文组织世界遗产建筑在整个日本,意义周围的高田线夹在两边的一些美丽的建筑,神社和佛教寺庙。特别是樱井线是著名的,有许多的绰号ō- mahoroba指沿线本身的古建筑的数量。
    许多铁路南大阪单声道在像日本其他地区(不包括新干线)他们建的1067mm(3英尺6英寸)“海角”计;或是当地有名的“KYōKI的字面意思是“窄”。服务通过彼此在车站由于日本无可挑剔的时间表,准时制造的列车,每一次。在日本铁路上没有错误的余地,准时到达是网络的骄傲。
    继和歌山和樱井线电气化,他们已经由经典的103和105系列动车组为主。而103和105能够在时速高达100公里/小时的运行,在和歌山和樱井线最高时速不超过85公里/小时时,结合频繁停机樱井5通过高田服务和周围山谷的和平性质,在铁路旅行是一个非常美丽的人。
    和歌山&樱井线路线提供以日本标志性的动车组控制的难忘的经历,jnrs经典103和105系列(AI只)。把风景如画的和歌山和樱井线在这个新路线的附加训练模拟器。

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