关于长途卧铺客车的问题

DF4D(花老虎）

不知到怎的，最近对卧铺客车颇感兴趣。看了一下卧铺客车的新闻，关于卧铺客车的存废问题竞争激烈。有人说长途卧铺客车的过道窄，易燃物多，一旦发生火灾难以逃生造成特大交通事故。例如2011年的7.22卧铺客车爆燃事故。一次性造成的41人死亡6人受伤的特大公路交通事故。2012年包茂高速安塞段追尾事故造成的36人死亡3人受伤的特大交通事故。从那以后卧铺客车的运营进入了倒计时。卧铺客车自2012年3月起停止生产。             我个人认为卧铺客车的自身安全问题可以解决。例如增大车宽。整车宽度增至3.5米。0.7米宽的逃生过道，0.7米宽的铺位。这在总能逃出去了吧？或者不加宽由1+1+1模式改为1+1铺位模式加宽过道。再不行改为火车的卧铺结构。这也可以吧，个人真心希望卧铺客车回复生产。关于卧铺客车的存废问题以及结构问题各位怎么看？

黑丝带

车宽不是你想加就能加的，不可能为了一型车把全国马路都重刷一遍。

帅男1933

没坐过，可惜了。。。

菲离不开

盗窃也是个问题，长途客车很容易发生盗窃，也没有火车上的乘务员和乘警，安全始终是个问题

毕茗

3.5米的车宽，注定很多路要受到限制。还不如走高端路线，减少载员减少铺位。不过这样子舒适性和运行成本都不及火车和动车。也没什么市场。

毕茗

或者像飞机一样重新设计，多个逃生口，并制定一套快速逃生自救的体系。

Anqueim

坐得太多了，现在路上跑的都是老旧车了，唉。早就被喊停产了，以后坐不到咯。
加宽车身不可能，收费站就那么宽。
只能是减员，但是减员的话票价必然上浮很大，不然客车亏空。。

Vam

2楼正解

微微胖

想法是很好的

tao123

你们忽略了卧铺车的气味了吧？不取消有安全隐患，取消的话对那些要坐10几个小时车的人来说是一种折磨。