【宝成1.5】宝成牛车K5次（宝鸡-凤州）客运任务

海中玄鸟 · 发表于 2013-5-31 13:11:56

【宝成1.5】宝成牛车K5次（宝鸡-凤州）客运任务  " L# g/ S  M+ W

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   K5次列车，西安—成都，0 L  R0 T  ~5 Z9 成局成段25G车底，由成都铁路局成都客运段担当。
   西开机后1KD+8YW+1RW+1CA+6YZ+1XL
   成都-西安：西局西段SS7D（西安/成都司机广元轮乘）
   宝鸡加挂补机SS4/DJ1/HXD3

   本任务制作连休整期、闲置期、测试期算在内共计三个月。
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   本次任务根据本人第一次旅行编纂，时间，情节符合真实场景，尤其是与K697飚车的情节更是有趣，自己慢慢体会吧。任务有详细的文字联控。
   任务开始于15：56分，宝鸡东六场外，陇海下行线。两辆调机正在工作。任务开始，立刻升弓，手柄速度提至100，紧贴70跑，保证在16：00前通过进站信号机。停车位置极其重要，关系全局，从机车俯视角度看，机车前驾驶室与停车标平齐。在16：03分前摆好位置，并常用制动。届时，AI电猴会自动挂机。由于宝鸡AI多，较卡，所以摆好位置后建议提高视角高度，直到机车开过来的时候较流畅，否则会以不同形式连接失败（高配置者无视）。如果机车没挂上本务，就等电猴向前移动一段距离后驾驶本务挂机，注意速度。那天，宝鸡客源究极丰富，以至于在天窗时间也没能发车，眼看着K697也到了，是他先发，还是我们先，依旧是个谜。还好，步话机一声令下，我们先走了。但在随后，K5的步话机甚至可以清楚地听到K697发车的联控。
   秦岭折返摘机也是一个技术活，详见视频和游戏中的文字说明。( k: C: S) Q1 I0 {  ^* w% m
   刚出秦岭站，K697就接近了，黄牛埔对于K5又是一个打击：4道待避K697！莫非要被踩？十几分钟后，7D拉着K697轻轻飘过黄牛铺站，的确，K5被踩了。黄牛铺请于17:28分后，17:35分前将全列开进侧线。& x( S, ]8 K. I( f& m3 _! t
   在油房沟会让后，终于在凤州，将有图定停办客业务的K697成功踩掉。刚出凤州站，步话机里便传来了K697大车司机和调度室的对骂声......凤州站外任务结束。

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   重要站点到发时间5 l0 W3 R; I  V* ^, i! z0 R  w
   宝鸡：16:00前通过进站信号机，16:03前停车2 k6 m$ x( A$ @$ r6 a，16：
   秦岭：17:05后通过进站信号机（比较容易早点，请在机外等到17：05后再进站）, U/ U4 A: V5 c+ n8 @% B$ Y
   黄牛埔：17:26至17:35之间进站  P8 h- `2 O9 m4 g8 S/ N
   红花铺：18:04分通过/ n! W$ f& L: U3 q& q% J) v
   油房沟：18:17前到
感谢原作者：Kyle_Phonenix

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