[电力机车] SS2型电力机车

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    发表于 2013-3-24 21:34:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 海中玄鸟 于 2013-3-26 20:36 编辑

    韶山2型电力机车

    简介      
           韶山2型电力机车(SS2)是株洲电力机车厂设计研制的一型试验型6轴电力机车。仅试制成一台。
           韶山2型电力机车于1966年由株洲电力机车厂完成方案设计工作。吸取了法国6Y2型机车的先进技术。1969年,株洲电力机车研究所和株洲电力机车工厂联合研制了韶山2型电力机车试验车,车型代号SS2。
           主电路采用高压侧调压开关32级调压、硅半导体桥式整流集中供电,1969年韶山2型机车出厂后在宝鸡、广元电气化区段试验运行。1971年和1974年又先后进行了两次重大技术改造,应用了大功率可控硅元件和电子技术,实现无级调速;采用大功率晶闸管两段半控桥相控调压,实现无级调速;采用他励牵引电动机等,改善了机车牵引性能,采用他励牵引电动机等,从而大大改善了机车牵引性能,为中国电力机车的发展积累了宝贵的经验。机车持续功率达到4620kW,最大速度100km/h,车长20000mm,轴式C0-C0,电流制为单相工频交流。韶山2型机车由于个别技术不能配套,未能批量生产。仅试制了一台。至1982年停用后报废,韶山1型电力机车改进,以及其他型号机车、动车的设计生产积累了经验。

    技术参数
    电流制 单相工频交流
    用途 客货
    轴式 C0-C0
    轴重/t 23持续功率/kW 4620
    持续速度/km/h 51.5
    最高速度/km/h 100
    持续牵引力/kN 303.4
    起动牵引力/kN 530
    变流电路 一段整流桥
    功率因数 补偿
    调压方式 高压侧有级调压
    控制方式 33个恒压级
    电制动方式 一级电阻
    制动功率/kW 3107
    牵引电机悬挂方式 半悬挂
    车体底架长度/mm 20000
    车体宽度/mm 3107
    落弓后机车高度/mm 4750
    转向架固定轴距/mm 4670
    转向架中心距/mm 10600
    车钩中心距/mm 21336
    车钩中心线距轨面高/mm 880
    首台出厂年份 1969
    研制单位 株机厂,株洲所
    截至1999年产量/台 1
    ss2型电力机车

    模型

    (本帖转载自百度百科)



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    发表于 2014-3-15 11:22:32 | 只看该作者
    好怪异的感觉。。

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    发表于 2013-12-14 17:03:58 | 只看该作者
    太慢了,以后中国发达了,火车被动车、高铁代替的

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    发表于 2013-12-8 21:26:46 | 只看该作者
    SS2,没几个人知道它的准确信息,能从这知道,也是幸运的了,感谢分享!

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    发表于 2013-11-30 22:13:40 手机上逍遥,有你更精彩逍遥社区手机版发帖 | 只看该作者
    这个机车只是试验的,但它的功能不错

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    发表于 2013-11-28 14:04:09 | 只看该作者
    这车是过渡产品

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    发表于 2013-11-24 10:26:55 | 只看该作者
    模型好恶心

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    发表于 2013-11-24 10:05:12 | 只看该作者
    熔了可惜了啊

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    发表于 2013-11-24 09:34:53 | 只看该作者
    长得怎么和SS1差不多啊

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    发表于 2013-11-16 15:03:55 手机上逍遥,有你更精彩逍遥社区手机版发帖 | 只看该作者
    这个机车的造型好难看

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    发表于 2013-9-28 13:35:30 | 只看该作者
    貌似这可以算是全路组少的机型了

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