BAC 1-11计划最初由亨特飞机公司（Hunting）提出的，载客量100人，名为Hunting 107。亨特飞机公司在1960年与维克斯-阿姆斯特朗公司合并成为英国飞机公司，该计划被终止。英国飞机公司在1961年重提此计划，重新命名为BAC 1-11。BAC 1-11的两台发动机置于机身尾部两侧，采用T型尾翼，机翼后掠角20度。BAC 1-11各型的载客量89人-119人。
首架BAC 1-11于1963年8月20日首飞，并在1965年投入服务。BAC 1-11各型共生产了244架，当中主要客户为英国的航空公司，包括英国航空、莱克航空，数不少的BAC 1-11亦用作军事用途。
英国飞机公司始终不能为BAC 1-11客机加长型找到一种合适的发动机。1974年，英国飞机公司计划发展BAC 1-11-700型，载客量134人，最后计划终止。1977年，英国飞机公司改组为英国宇航公司（British Aerospace Corporation），计划发展BAC 1-11-800型，载客量150人，最终同样终止了研制计划。
BAC 1-11共有两个产地，1982年BAC 1-11在英国的生产线关闭，同年罗马尼亚的飞机公司取得许可证，生产BAC 1-11，总共生产了9架。1989年停产。 新灯、 烟雾效果、 引擎配置 此插件机因为是老飞机所以涂装都是老版航空涂装 涂装包括： 法国航空，美国航空，英国航空，BEA，荷兰皇家航空，汉莎航空
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