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标题: 什么是斥离尖轨 [打印本页]

作者: 立正去上课~!~/ 时间: 2014-8-14 10:55
标题: 什么是斥离尖轨
提速道岔电务转换系统采用分动外锁闭结构．两根尖轨之间不设连接杆，在转换程中两根尖轨是分别动作的。两尖轨分别称为密贴尖轨和斥离尖轨。即当道岔定位时，尖轨与基本轨密贴的称为密贴尖轨，与基本轨离开的尖轨就称其为斥离尖轨；当道岔由定位转换为反位时，则原来的密贴尖轨就转换为斥离尖轨，而原来的斥离尖轨就转换成了密贴尖轨。
为防止在特殊情况下．当密贴尖轨锁闭时，斥离尖轨非正常移动影响道岔表示，避免斥离尖轨移动导致出现轮轨接触(或被车轮撞击)而影响行车安全，需对斥离尖轨加锁。
什么是斥离尖轨

作者: 立正去上课~!~/ 时间: 2014-8-16 10:12
自己顶一下，，占个楼~

作者: 血刘成河 时间: 2014-8-20 15:38
听不懂啊，毕竟不是铁路上的人！

作者: specialchenhui 时间: 2014-8-20 17:26
讲白了就是道岔的运动规律，原理。
专有名词，学习了。

作者: 菲离不开 时间: 2014-8-21 10:38
貌似就是可动芯道岔与普通道岔的区别

作者: 快乐的北极熊 时间: 2014-8-23 22:52

看懂了！

作者: 伪大车 时间: 2014-10-11 20:12
图中的道岔是往左拐的

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