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标题: “大车”的春运慢生活 [打印本页]

作者: 逍遥-西铁西局 时间: 2014-1-26 17:28
标题: “大车”的春运慢生活
本帖最后由逍遥-西铁西局于 2014-1-26 17:38 编辑

谢谢支持，感谢为春运所付出的货车驾驶员们！
【详情请见】网址：http://xian.qq.com/life/laoshan/manche.htm

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春运是中国一年一度的大迁徙，在这样的日子里，人们归心似箭，忙着赶工作进度，赶火车，赶行程，但有这这样 ...

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现在看到绿皮车的几率似乎很小，它不像高铁动车组那样“高端大气上档次”、不像红皮蓝皮特快直达列车那样“ ...

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带领这慢生活的列车司机共8名，肖剑是其中一位，今年42岁，1995年从部队复员，经过两年的内燃机车司机学习 ...

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另外一位是肖剑的搭档，张苏宁，33岁，西安长安区人。他爱吃面爱吃辣子，性格豁达开朗，工作敬业细致，是个 ...

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火车司机在出勤时一定要熟记天气情况、线路状态、临时命令等运行揭示信息，并且严格接受酒精测试、核对运行 ...

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肖剑手里拿着DF4型内燃机车的启动钥匙，这是开启慢生活的绝密钥匙。内燃机车的动力来自车内的大型柴油发电 ...

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日出阳光微露，两人到达他们的工作舱，准备登上内燃机。

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由于全线几乎都在蜿蜒的山路中行驶，在每次出发前，张苏宁都会提前打满了本次值乘任务路上喝的饮用水。

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安全驾驶列车要把好的第一道关就是出库前严格按照作业标准认真检查机车状态。检查机车要做到“望、闻、问、 ...

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肖剑说，自己是跑货运列车出身，本来驾驶货车不讲究、冲动大，但旅客列车要高看一眼，平稳操纵很重要，要保 ...

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肖剑在进行机车性能试验时操作火车“黑匣子”，给机车输入当前状态数据。

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驾驶内燃机车牵引着小慢车运行在山区支线铁路上，并不是一件容易的事。咸铜线和梅七线分别是1941年和1977年 ...

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发车前，机车在车站连挂车厢时，需要以每小时不足一公里的慢速接近车厢，用轻微撞击的方式将机车和车厢的车 ...

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8355/8358次列车每天中午12：20发车，当天下午18：27分到达前河镇车站，途经25个小站，并且每站都会有短暂 ...

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虽然运行速度不高，但是由于8355次几乎途经线路上每一个小站都停，而且票价便宜，每站一元，全程票价只要14 ...

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除了春运期间，平日坐这趟列车的人也很多，一部分是通勤的沿线铁路职工，一部分是山民，站站停让沿途山民赶 ...

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在蜿蜒的山路开火车不止是个技术活，一样也是体力活，在中午发车前，张苏宁给肖剑递上了在开车出库领的饭， ...

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“火车司机都这样，一旦走车，家里发生再大的事你也不可能回来，你不能说自己有事儿把列车往区间一停自己走 ...

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夜色深沉，凌晨3点半，他们就已经从从瑶曲出勤，将机车再开到前河镇，准备第二天清晨的返程西安。“熬夜累 ...

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跑了这么久的车，肖剑和张苏宁打心眼里觉得这份工作挺好，“不可否认收入还算不错，但更多的是快乐、工作很 ...

作者: 牵着你的左手 时间: 2014-1-26 18:00
不错，为什么文章不全面呢

作者: wu874525202 时间: 2014-1-26 18:20
为还坚守在岗位上的大车们致敬！

作者: 逍遥-西铁西局 时间: 2014-1-26 18:27

牵着你的左手发表于 2014-1-26 18:00
不错，为什么文章不全面呢

看这个：http://xian.qq.com/life/laoshan/manche.htm

作者: 1745347398 时间: 2014-1-27 12:37
刚才还西局没柴车现在就见了个正着

作者: 小龙科技 时间: 2014-1-28 00:02
当火车司机很辛苦的。

作者: HXD3CA6018 时间: 2014-1-28 21:20
西局内燃车只有 DF4B？

作者: 新概念 时间: 2014-1-29 09:23
看了这个才知道火车司机比我想象的还要辛苦

作者: DF新时速 时间: 2014-1-29 15:31
在这里也祝福铁路一线的职工们，你们辛苦了！

作者: 自由自在025 时间: 2014-1-29 19:01
辛苦啊！向大车致敬

作者: woshiren 时间: 2014-1-30 11:18
不错，赞一个，致敬

作者: 改变自己 时间: 2014-2-1 08:31
支持司机师傅们，这么辛苦就是保证旅客的安全到达，我也是铁路的，向你们致敬

作者: 回忆曾经那么美 时间: 2014-2-1 10:03
他们真的辛苦了

作者: 平淡一生 时间: 2014-2-1 11:05
敬礼！大车辛苦了！

作者: 太局湖段SS4G 时间: 2014-2-2 23:24
向大车们问一声“过年好|!

作者: billlzh 时间: 2014-2-3 09:19
辛苦了大车们，我跑春运深受体会，就比L159从阜阳出发上局的司机要在麻城换武局的司机，武局的司机要在凌晨在向塘换机头，辛苦了南局的司机要一直坚持到龙川，辛苦了

作者: Topol_M 时间: 2014-2-3 11:37
向他们致敬

作者: 武局平段 时间: 2014-2-4 15:34
我以前一直以为火车司机是很轻松的工作，没想到这么辛苦

作者: 994737411 时间: 2014-2-4 16:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 可爱王子 时间: 2014-2-7 12:45
感动，向大车致敬

作者: 上局翔段DF4B 时间: 2014-2-8 19:28
大家都是DF4B，瞧这个DF4B油光水滑，我的那个……

作者: 大哥火车 时间: 2014-2-9 15:45
致敬我们西安的大车司机您们辛苦了

作者: 血刘成河 时间: 2014-2-9 21:19

原来司机的收入还不错

作者: 子墉草志/wx 时间: 2014-2-11 10:25
幸苦~~顶一个~~~

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