[杂七杂八] 【极其罕见第五十一期】SS3+花老虎+货

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  • TA的每日心情

    2017-12-24 00:37
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    [LV.7]高级经理

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    专列
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    发表于 2013-8-29 14:41:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    SS3+花老虎+货
    大家都知道,花老虎是客运车吧,但是你看看这个思想就会有所改变了。

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    【极其罕见第五十一期】SS3+花老虎+货

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    [LV.7]高级经理

    甲等公务
    发表于 2013-8-29 15:53:18 | 只看该作者
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    乙等公务
    发表于 2013-8-29 16:04:54 | 只看该作者
    这叫无火回送,懂吗?别整个什么罕见不罕见的~!后面的DF4DK是不开柴油机的~!

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    开心
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    丙等公务
    发表于 2013-8-29 17:35:15 | 只看该作者
    SS3上面还挂着什么东西?

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    一人软包
    发表于 2013-8-29 18:12:25 | 只看该作者
    花老虎是无火会送的

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    高软下
    发表于 2013-8-29 18:57:40 | 只看该作者
    感觉应该是很久很久之前的照片

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    高软上
    发表于 2013-9-1 13:21:02 | 只看该作者
    SS3上面还挂着什么东西?

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    [LV.5]主管

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    软卧下
    发表于 2013-9-4 01:29:10 | 只看该作者
    花老虎是什么意思?

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    发表于 2013-9-4 12:29:34 | 只看该作者
    这是宜万铁路开通时的照片。本务机车SS3,用于满足电力机车牵引的需求和测试全线接触网的工作情况,第二机车是DF4DF型干线客货两用内燃机车,加挂它的目的是防止新线路接触网工作不稳定而导致电力机车无法运行,后面的内燃机车可以在接触网无电时来维持运行的。

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    一等座
    发表于 2013-9-4 12:31:45 | 只看该作者
    当年京九线电气化开通时,为了同时测试线路和接触网,压道货列牵引机车为HXD1B,第二位是DF4B型内燃机车。基本上新电气化线路的首列压道车都是这样的编组。

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