铁路上的标志牌各代表什么意思？？

lookzzy

同上！求解！！！！！！！感谢谢了！！！

鸭局逍遥段

一个竖在轨道旁边的小柱子,上面有个牌子写着数字的,就是限速牌

lookzzy

就这一个牌么,我看见还有牌

沈局长段-天使

晕，我还以为LZ 给我们解释呢！

鸭局逍遥段

还有,一个竖在轨道旁边的小柱子,上面有个牌子写着"鸣"的,就是凡是火车经过这里,都要鸣笛

鸭局逍遥段

铁路沿线的"禁止双弓"的标志牌解释(转):
这种牌子经常会在电气化铁路旁看到,禁止双弓的目的是为了在通过绝缘分相时,不会将接触网的两相电短路,造成变电所跳闸,一般每30-50公里就会有一个绝缘分相,这是因为要减小接触网的电压降,维持较高的接触网电压,但在采用自耦变压器的接触网区段,这个距离就要长的多,其实就是使用单弓,也一样存在使两相电短路的情况,过分相时,如果不降弓,那么受电弓在与其中一相电断开的时候会产生电弧,在运行中这个电弧有可能被拉长,拉到另一相电上去,同样会短路,所以,尽量不用双弓,只有在天气不良接触不好的情况下才用双弓,比如下雪,就是单弓,在过绝缘段时也要降下来,当然,这比较麻烦,所以,现在的技术是,在车顶上加一个电流感应装置,当感应到接触网没电流时,比如过分相的时候,自动分闸,就可以解决这一问题,感应到有电流了的时候,再自动合闸,当然,这种装置只有比较新形的电力机车上才会有,比如,SS7模块化机车,SS9改型
“禁止双弓”的标志牌，只有在电气化铁路两旁才能看到。电力机车的弓是指它与电线相接的部分，又称受电弓。电力机车共有两个弓，通常只使用后弓（使用后弓不使用前弓的原因，是为了防止弓与电线摩擦可能掉落的物质落到机车上损坏机车）；只有在雨雪等恶劣天气，接触不良时，才使用双弓。
电气化铁路使用的电流来自三相发电机，为了防止发电机偏载，每隔一段距离，大约30~50公里，就要更换一条相线。在更换相线的接触点附近，列车靠惯性通过。如果此时列车使用双弓，在前弓通过接触点，而后弓还没有通过接触点时，就意味着两根相线发生短接，这是必须避免的。因此，在接触点附近，会有“禁止双弓”的标志牌。

262505702

你总得说一个我们才能解释啊

262505702

这个是什么意思啊

为了你，为了我

”禁止双弓“后面还有个“T断”的标志，“T断”后面一般后面还会有个”断“字之后还会有个”合“字
                                          
                       ”禁止双弓“就不用说了。。。  
  “T断”是指电力机车到此处要降弓，而”断“的意思是一样的，”合“的意思就是升弓了

NFB

T断指的是快速旅客列车见到此标要断开主断路器