火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的?

w910621 · 发表于 2014-1-22 10:14:17

因为火车的车轮都有轮缘，你可以去现场看一下，就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求，如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须加工切削轮缘至标准轮廓。
一般来说钢轨是水平的，不存在哪边高低的问题，不脱轨的原因与之无关。但是，在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高，内侧的低，这叫作外轨超高，其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。

DF新时速 · 发表于 2014-1-22 11:44:02

不同曲线有不同超高水平值。。学理科的同学应该知道，在这里面涉及到一个公式（我也不会- -）。曲线半径与超高水平值成反比。

牵着你的左手 · 发表于 2014-1-22 12:14:17

原来这里边有这么多道道

逍遥-城工 · 发表于 2014-1-22 15:28:15

一个火车轮子就要花时间去计算它的值。可见造一辆火车头需要花多长时间啊？

じ眞頃訫冷℡ · 发表于 2014-1-25 23:49:16

很简单嘛，

xjandcmy · 发表于 2014-12-19 22:48:28

可现实中的轮缘突出的很少，高速运行时轮子只要稍微向上跳一下不就脱轨了吗？

坚持做某事123 · 发表于 2015-10-24 15:04:16

轮子需要精密的加工才能使用

QQ2178312972 · 发表于 2017-11-12 17:37:24

怪不得感觉弯道都是斜的

[知识讲解] 火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的?

帖子的最近访客

你喜欢看

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复