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标题: 交分道岔铺设实例——以郑州站和徐州站为例 [打印本页]

作者: 六甲    时间: 2013-6-27 10:07
标题: 交分道岔铺设实例——以郑州站和徐州站为例
本文介绍一下双向复合交分道岔的铺设规则,以
郑州站南端道岔区间和徐州站北段道岔区间为例详细说明。读者如果能够掌握的话,基本上可以应对其他所有车站的交分道岔铺设工作了。
首先发上来两个车站的道岔区间示意图,我们据此铺设。

郑州站的:

徐州站的:


我们先来铺设郑州车站的道岔区间,首先使用A6t20mStrt.s来引导,使用其他长度也可以,之所以选择6道是因为道岔区间是6道的。效果是:


最左侧使用A1tPnt3dBRgt.s,最右侧使用A1tPnt3dBLft.s(使用其他的道岔也可以,我以3dB为例而已)


然后最左、右侧分别使用A2tFrog3d15mRgt.s、A2tFrog3d15mLft.s接续


中间的4道使用A4t30mStrt.s补齐

最中间使用A2t15mStrt.s补齐


左侧道岔处使用A1tPnt3dLft.s,如图所示

它的右侧使用A1tPnt3dRgt.s,如图所示:

我们看到四个道岔组件的中央部分有蓝线,说明没有组合好,现在在蓝线部分放置A1tXover6d.s,效果是


右侧同样使用A1tPnt3dLft.s和A1tPnt3dRgt.s,对角线方向相反使用,效果是

中央使用A2t30mStrt.s补齐,两侧使用A1t30mStrt.s补齐


左2和左3处使用A2tFrog3d15mRgt.s,右2和右3处使用A2tFrog3d15mLft.s


左侧和右侧道岔处继续使用A1tPnt3dLft.s,A1tPnt3dRgt.s和A1tXover6d.s来组成交分道岔(具体步骤上面说过了)


现在把两侧补齐,最外侧使用A1t45mStrt.s,左2和右2使用A1t30mStrt.s


中央使用A2tFrog3d15mDbl.s


图文均系转载,感谢原作者孤云野鹤


作者: 郑局商站    时间: 2014-8-2 08:55
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