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标题: 【转载】25C型老客车（已退役） [打印本页]

作者: 广铁深段-内酷 时间: 2013-3-26 19:23
标题: 【转载】25C型老客车（已退役）
本帖最后由海中玄鸟于 2013-4-12 13:09 编辑

简介
25C型客车是铁道部于二十世纪九十年代中期与韩国合作为广深铁路设计的高速客车，与韩国合作的主要原因是同时引进不锈钢车体的制造技术。1994年，双方签订合同。客车由长春轨道客车和韩国韩进重工业合作生产，在1994年至1995年间共制造30辆，包括8辆一等软座车、18辆二等软座车（内有两辆为二等软座播音车）、两辆餐车及两辆空调发电车。设计最高运行时速为200公里，是当时中国铁路唯一的200km/h级别高速客车车厢，也是中国首次在铁路客车上使用鼓形车体结构，车辆外观与韩国国内的客车相似。车体由不锈钢制作，根据合同内容，韩进重工负责不锈钢车体的设计，及组装其中27辆车；而长客负责及组装两辆二等软座车与一辆二等软座播音车，和提供200km/h级别的高速转向架，也就是CW-2A和CW-1A型转向架（CW代表 Changchun Work、长客产品）。这两种转向架是仿制自英国引进的BT-10型转向架，其中CW-1A型的中央悬挂采用纲簧和油压减振器，供空调发电车使用；CW-2A型的中央悬挂为空气弹簧和可变节流阀，用于其他车辆。空调发电车装设全车故障自检测监控系统，能集中监测全列车车门开关状况、轴温和具有自动报警、提供故障处理程序等功能。25C型客车全部使用茶色玻璃和可集中控制或单独控制的自动车门，通过台端门为自动感应控制门，采用气密式风档。车内设有自动电茶炉和首次出现在中国铁路客车的集便式厕所，以及信息显示装置等。适用环境为-20度—40度地区。25C型客车在当时是中国铁路最先进的铁路客车。
另外，由于每节25C型客车造价高达1000万元人民币（一节由BSP原厂生产的25T型客车约600万左右，而一节由南车四方生产的25T型客车更只需约400万左右），成本过高，因此之后并没有继续建造，数量不多。
25C型客车在1998年配属给广州铁路集团并开始在广深铁路线运营，30节车厢组合成两组车底，担当城际准高速列车。至2000年，中国铁路第四次大提速后，25C型客车用作运行来往香港直通车。到2007年中国铁路第六次大提速，25C型客车退出运行后停放在广州车辆段备用。
车内布局
25C型客车的一等软座车（RZ1 25C）是包厢车，设有八个包间，每个包间有六个座席，定员48人。而二等软座车（RZ2 25C）采用每排2+2的座位布局，没有包厢，定员72人，带播音间的二等软座车定员为64人。
性能参数

车种	25C型客车
定员	一等软座车：48 二等软座车：72 二等软座车带播音间：64 空调发电车：4
构造速度	200km/h
最大运营速度	160km/h，2008年8月31日起改为140km/h
车辆长度	25500 mm 空调发电车：23580 mm
车体高度	4050 mm
车辆阔度	3100 mm
转向架	空调发电车：CW-1A 软座车与餐车：CW-2A
供电制式	发电车集中供电：AC380/220V交流电发电机组功率为 2*480 千瓦
制动	104型电控制动控制阀，盘式制动
水箱	850L上水箱
车钩	15C号
连挂通过最少曲线半径	145m
采暖	空调+电热

车辆运用历史
在完成一连串试验后，25C型客车于1998年配属给广州铁路集团并开始在广深线运营，30节车厢组合成两组车底，担当每天四对的广深城际准高速列车，使用东风11型柴油机车牵引。至2000年 10月21日，中国铁路实施第四次大提速后，25C型客车用作运行来往香港和佛山、肇庆之间的直通车，以替代旧有的25B型软座车。2002年间曾调拨一组25C车底担当长沙 - 武昌间的T101/102次列车，但由于25C型客车的注水方式与其他客车不同，于是又再使用25Z型客车替换。2004年起，其中一组仍然用于肇九直通车，另外一组用于开行韶关—广州—深圳的“丹霞号”列车，车次分别为T351/352/353/354、T761/762/763/764。直到2007年中国铁路第六次大提速前，25C型客车退出运营，车底封存在广州车辆段（石牌）和广州客技站，后来部分车底放置于深圳笋岗客技站。
车辆问题
两款长客设计的CW系列转向架，在实际使用中发现在高速运行的表现和构架强度都有所不足，曾经有25C型客车装用的CW-2A转向架在运用时构架折断，某些同样使用CW系列转向架的25K型客车也出现牵引拉杆折断、轴箱弹性定位节点橡胶熔化等各项问题，所以在后来更将运行时的最大运行速度一直限制在160km/h。
根据铁道部运装客车[2008]431号文件《关于明确各型客车标记速度的通知》的规定，为确保客车运行安全，自2008年 8月31日起，所有25C型车辆标记速度涂打为140km/h，即代表车辆最大运行速度为140km/h。

以上资源来自百度。

来一个视频，非常短。（DF11在挂25C）：
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09fa513d269759eecf17690eb2fb43166c224f4a21a4ff8c.jpg (138.02 KB, 下载次数: 337)

64380cd7912397dd8bc191c15982b2b7d1a20cf430ada786.jpg (107.93 KB, 下载次数: 350)

b17eca8065380cd7b99eab28a144ad345882b2b7d1a2a94e.jpg (92.69 KB, 下载次数: 385)

d1a20cf431adcbef44b477c3acaf2edda2cc7cd98c10bf4e.jpg (77.88 KB, 下载次数: 394)

作者: 海中玄鸟 时间: 2013-3-26 19:40
不错，顶一个

作者: 瀋局苏段 时间: 2013-3-26 21:06
从没见过的车长见识

作者: 牵着你的左手 时间: 2013-3-26 21:15
不错，可惜以后就见不着喽

作者: winxplive 时间: 2013-3-26 21:27
有没有图片啊

作者: 雅广-吴 时间: 2013-3-27 00:52
支持一下？

作者: 无形的翅膀 时间: 2013-3-27 13:26
很好啊顶个

作者: 邦德四中 时间: 2013-3-27 21:00
不是很喜欢感觉和北亚有点像

作者: Vam 时间: 2013-3-30 11:03
这个拍的地方是深圳

作者: 机器猫爱幻想 时间: 2013-3-31 00:41
感觉挺好看的

作者: wyqqyw 时间: 2013-3-31 09:05
谢谢分享铁路知识。

作者: 924248432 时间: 2013-3-31 10:36
比我大好几岁啊！

作者: DF11上局宁东段 时间: 2013-3-31 19:55
怀念历史，铁路史上的脚印

作者: 柔情海盗 时间: 2013-4-1 10:55
目前还在广州？

作者: liuyue008 时间: 2013-4-2 16:02
这个车很漂亮呀，又这么贵，“停放在广州车辆段备用”太可惜了

作者: 无形的翅膀 时间: 2013-4-4 00:00
没见过啊不过感谢分享

作者: 彡思恋灬 时间: 2013-4-5 12:24
彻底退出历史啦！

作者: ゞ沉黙菋檤ゞ 时间: 2013-4-7 16:31
我最大的梦想就是当火车司机，最好是客车{:soso_e113:}，但这辈子都无法实现了

作者: 理光数码 时间: 2013-4-8 00:06
没见过支持下

作者: ban215 时间: 2013-4-10 14:17
还真没见过长见识了

作者: 1925587630 时间: 2013-4-13 12:19
嗨，可怜了能跑140KM/H的车

作者: ???!!! 时间: 2013-4-13 19:09
以前看过内部照片，挺不错的

作者: guorui2012 时间: 2013-4-13 20:14
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: hcm2000 时间: 2013-4-17 21:40
总觉得没有绿皮好看。

作者: 1182495232 时间: 2013-4-19 19:00
这车现在还有吗

作者: 无形的翅膀 时间: 2013-4-19 20:53
这车很好看只是退役了可惜了

作者: 兰局兰段SS3 时间: 2013-4-20 17:33
真不错{:soso_e100:}

作者: 广铁深段-内酷 时间: 2013-4-20 23:10

guorui2012 发表于 2013-4-13 20:14
rw的还是msts的呀????

现实的

作者: andy9520 时间: 2013-4-22 13:05
长见识了！

作者: zwbost007 时间: 2013-5-4 22:57
这么好的车存库了可惜啊！

作者: 彡思恋灬 时间: 2013-5-4 22:59
好车就这样退下去了！

作者: 空城旅人 时间: 2013-5-8 13:51
好看，为什么要退役呢

作者: 飞翔鸟 时间: 2013-5-9 18:02
这车挺好的，怎么退役了

作者: 菲离不开 时间: 2013-5-10 12:37
这车看起来挺高级的，怎么就退役了呢

作者: Ailin陵 时间: 2013-5-21 21:25
以前看着25C大的每一次看到25C都好兴奋毕竟三茂有25C算是奇葩了

作者: jsy 时间: 2013-5-22 08:34
没见过长知识了

作者: 厮守，相惜…… 时间: 2013-5-27 10:23
呵呵长见识了，就是不能看见了

作者: TK37 时间: 2013-5-31 17:20
感觉挺丑的，而且造价高，已经不符合时代潮流，是该退役了。

作者: ㄨ特警ミ 时间: 2013-5-31 19:13
没有中国特色啊

作者: KINGN 时间: 2013-6-2 17:31
好像25DT也有这个样子的

作者: 平常心对待 时间: 2013-6-15 10:58
以前这种车好像在哪见过

作者: 糕富帅丶gg 时间: 2013-6-15 11:09
来顶顶更健康啊

作者: ㄨ特警ミ 时间: 2013-6-16 16:31
真难看……

作者: qq630959879 时间: 2013-6-17 13:04
路过，顶起...

作者: 超级大笨熊 时间: 2013-7-4 19:22
不错！不过感觉不太好看。。。

作者: Scorpius 时间: 2013-7-5 19:11
鼓型真好看

作者: 流星划过的悲伤 时间: 2013-7-6 12:45
顶一个！真不错

作者: 上局动客 时间: 2013-7-7 00:01
不错，顶一个

作者: mwm 时间: 2013-7-7 16:30
我见过还差点把它当动车

作者: China_High_Spee 时间: 2013-7-9 21:15
外观看起来也不是很好呵！不过还是支持了！

作者: df1841 时间: 2013-7-10 16:08
又增长知识了啊！

作者: hank54 时间: 2013-7-11 14:31
这个拍的地方是深圳

作者: KINGN 时间: 2013-7-12 11:49
貌似车子很贵

作者: 钟爱一生 时间: 2013-7-12 19:38

这就是浪费的见证。

作者: 96121 时间: 2013-7-13 08:48
从没见过的车长见识

作者: J.O.Y. 时间: 2013-7-13 09:49
车挺好看~~~~~~~~~

作者: ss80503 时间: 2013-7-13 17:08
头一次见25C，长见识了

作者: His_head_was_fu 时间: 2013-7-18 02:40
好难看的车子

作者: 永远的忠诚 时间: 2013-7-18 05:51
只在教材里看过

作者: pc4715455 时间: 2013-7-18 12:21
长见识了。

作者: 血刘成河 时间: 2013-7-18 20:00
在深圳经常见。

作者: a479813298 时间: 2013-7-22 19:24
真是可惜啊啊

作者: 945613789HARRY 时间: 2013-7-26 14:39
这个车不认识，又长见识了

作者: 1745347398 时间: 2013-7-30 13:03
总感觉这车是原形的

作者: 强仔 时间: 2013-8-26 17:52
这车还好看！！！

作者: 立正去上课~!~/ 时间: 2013-8-30 09:32
构造速度这么快的车，怎么会退役呢

作者: mc渝城鑫仔 时间: 2013-8-30 10:12
有些没见过.......

作者: 上局丹段 时间: 2013-8-31 15:40
胖胖的，呵呵

作者: 945613789HARRY 时间: 2013-8-31 21:01
要
是
这
个
车
可
以
下
载
就
好
了

作者: bjprc999 时间: 2013-9-23 08:28
这车我怎么都没见过

作者: 成局-重段 时间: 2013-10-2 13:16
这个车厢看起来很老了

作者: 海津老七 时间: 2014-2-7 16:57

感觉像美国客运火车的车厢

作者: hxzcgx168 时间: 2014-2-10 22:03
从没见过的车长见识le

作者: 张杰＆火车 时间: 2014-2-15 17:06
我觉得25C车型应该更符合空气动力学，圆圆的，别的25型都是方的。。。

作者: 武局平段 时间: 2014-2-19 12:11
不错。但是好难看的！

作者: xyhh 时间: 2014-7-20 13:54
对这车都没有印象

作者: znzhou 时间: 2014-7-22 15:45
现在这个车还有没有？我是00后，这车从没见过。

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