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标题: SS2型电力机车 [打印本页]

作者: 海中玄鸟 时间: 2013-3-24 21:34
标题: SS2型电力机车
本帖最后由海中玄鸟于 2013-3-26 20:36 编辑

韶山2型电力机车

简介
   韶山2型电力机车（SS2）是株洲电力机车厂设计研制的一型试验型6轴电力机车。仅试制成一台。
   韶山2型电力机车于1966年由株洲电力机车厂完成方案设计工作。吸取了法国6Y2型机车的先进技术。1969年，株洲电力机车研究所和株洲电力机车工厂联合研制了韶山2型电力机车试验车，车型代号SS2。
   主电路采用高压侧调压开关32级调压、硅半导体桥式整流集中供电，1969年韶山2型机车出厂后在宝鸡、广元电气化区段试验运行。1971年和1974年又先后进行了两次重大技术改造，应用了大功率可控硅元件和电子技术，实现无级调速；采用大功率晶闸管两段半控桥相控调压，实现无级调速；采用他励牵引电动机等，改善了机车牵引性能，采用他励牵引电动机等，从而大大改善了机车牵引性能，为中国电力机车的发展积累了宝贵的经验。机车持续功率达到4620kW，最大速度100km/h，车长20000mm，轴式C0-C0，电流制为单相工频交流。韶山2型机车由于个别技术不能配套，未能批量生产。仅试制了一台。至1982年停用后报废，为韶山1型电力机车改进，以及其他型号机车、动车的设计生产积累了经验。

技术参数
电流制单相工频交流
用途客货
轴式 C0-C0
轴重/t 23持续功率/kW 4620
持续速度/km/h 51.5
最高速度/km/h 100
持续牵引力/kN 303.4
起动牵引力/kN 530
变流电路一段整流桥
功率因数补偿
调压方式高压侧有级调压
控制方式 33个恒压级
电制动方式一级电阻
制动功率/kW 3107
牵引电机悬挂方式半悬挂
车体底架长度/mm 20000
车体宽度/mm 3107
落弓后机车高度/mm 4750
转向架固定轴距/mm 4670
转向架中心距/mm 10600
车钩中心距/mm 21336
车钩中心线距轨面高/mm 880
首台出厂年份 1969
研制单位株机厂,株洲所
截至1999年产量/台 1
ss2型电力机车

模型

（本帖转载自百度百科）

作者: 北飞的候鸟 时间: 2013-3-25 00:04
貌似这可以算是全路组少的机型了

作者: DF4D-3326 时间: 2013-3-25 11:54
求此车现在的下落

作者: w910621 时间: 2013-3-25 14:23
把内链去掉最好了，SS2就是个试验车，早溶了

作者: 海中玄鸟 时间: 2013-4-19 20:54

DF4D-3326 发表于 2013-3-25 11:54
求此车现在的下落

本车现已报废。

作者: 2459376213 时间: 2013-4-22 18:01
这个是试验品

作者: xuminkai333 时间: 2013-4-26 18:09
这也算老古董了吧、
？

作者: 奥特传说 时间: 2013-6-10 20:17
感觉比芍药还老

作者: wanglei19820601 时间: 2013-8-25 08:21
太可惜了{:soso_e114:}

作者: jbzhang 时间: 2013-8-25 08:52
支持哈，那个模型看起来好恶心

作者: bjprc999 时间: 2013-9-23 08:26
看上去挺洋气

作者: 96121 时间: 2013-9-28 13:35
貌似这可以算是全路组少的机型了

作者: 成局-重段 时间: 2013-11-16 15:03
这个机车的造型好难看

作者: 武局平段 时间: 2013-11-24 09:34
长得怎么和SS1差不多啊

作者: SS4G—0072 时间: 2013-11-24 10:05
熔了可惜了啊

作者: 上局丹段 时间: 2013-11-24 10:26
模型好恶心

作者: 欧阳秉浩 时间: 2013-11-28 14:04
这车是过渡产品

作者: 成局-重段 时间: 2013-11-30 22:13
这个机车只是试验的，但它的功能不错

作者: DF11G--0176 时间: 2013-12-8 21:26
SS2，没几个人知道它的准确信息，能从这知道，也是幸运的了，感谢分享！

作者: wujiangwei 时间: 2013-12-14 17:03
太慢了，以后中国发达了，火车被动车、高铁代替的

作者: 南局武夷山段 时间: 2014-3-15 11:22
好怪异的感觉。。

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