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标题: 【高清插件】俄罗斯铁路2TE121型重联机车二组 [打印本页]
作者: 上海机务段    时间: 2013-3-20 14:52
标题: 【高清插件】俄罗斯铁路2TE121型重联机车二组
转自著名的MSTS网站TRAINSIM.RU。

        2TE121型柴油机车（俄语：2ТЭ121）是苏联的大功率干线货运柴油机车车型之一，是为适应苏联货物列车重量不断增长的需要，由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂于1978年研制成功。2TE121型柴油机车是在2TE116型机车基础上研制而成的8000马力双节重联式柴油机车，由两节结构相同的六轴机车联挂而成，采用交—直流电传动，主要特点为使用整体承载式车体、架悬式转向架、囊式司机室、25吨轴重、大直径车轮等先进技术。2TE121型柴油机车能够牵引6000吨重载列车通过9‰长大坡度，并能够在各种恶劣气候条件下正常行驶。

概览
类型
柴油机车
原产国
 苏联
生产
伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂
生产年份
1978年—1992年
产量
76台
主要用户
 苏联
俄罗斯
乌克兰
技术数据（002～076）
UIC轴式
Co-Co+Co-Co
轨距
1,524毫米
轮径
1,250毫米（新轮）
轴重
25±0.7吨
轴距
2 × 2,200毫米
通过最小曲线半径
125米
机车长度
2 × 21,000毫米
机车宽度
3,200毫米
机车高度
5,110毫米
整备重量
2 × 150吨
燃料储备量
2 × 7,500公斤
机油储备量
2 × 1,150公斤
水储备量
2 × 1,100公斤
砂储备量
2 × 1,000公斤
传动方式
交—直流电
发动机
2В-5Д49
发动机功率
2 × 4,000马力
交流发电机
ГС-504А
牵引电动机
ЭД-126У1 × 12
最高速度
100公里/小时
持续速度
27公里/小时
牵引力
2 × 294千牛（持续）
制动方式
电阻制动、踏面制动


真车图：




游戏车辆截图：












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