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标题:
加强车钩(防止断钩)的方法
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作者:
w910621
时间:
2011-6-27 19:10
标题:
加强车钩(防止断钩)的方法
如果你在跑车过程中遇到断钩或出轨现象,或仅仅看到“断钩”或“列车出轨或连接失败”之类的提示,请关注本教程。
首先看看是不是出轨引起的。首先主界面设置选项中有“出轨”一项。在你跑任务中如果遇到了断钩或出轨,首先应该检查是否开启了该选项,如开启,将其关闭(方框里有一个叉是开启,没有叉是关闭。别忘了西方人和我们的习惯不同!!),然后还出轨的话才可能是由断钩引起的。
对付断钩,有一个相对容易且有效的操作方法,不需修改文件。那就是行车中首先车速不能太慢,在接近道岔时,手柄回零,适当制动,通过道岔以前要缓解,以惰性通过,可以减少断钩的几率。
如果你确信以上两点不能解决你遇到的断钩问题,再往下看……
这方法不是什么新鲜东西,我只不过将前辈们提到的东西在这里总结归纳一下,与大家分享。本人水平有限,目前只写到这种程度,请大家帮我补充修改!有任何意见建议欢迎提出!
针对断钩问题,目前来看加强车钩是最有效的办法。对任务而言,我觉得只需加强本务车钩强度,不必加强AI的。因为AI车辆种类太多,修改要耗费大量时间;而且我试过将AI车钩全改了也不行,只要和AI同时通过道岔还是断。我认为是两车同时过道岔时相互影响,受力会加倍。
以下提到的各文件均可用记事本打开
一、 找到要修改的机车及车底
打开本务机车和车底所在的编组文件:X:Train Simulator\TRAINS\CONSISTS下T533本务.con与T533车底.con(这里暂用T533任务举例),找到里面本务所用的所有车辆,看文件里EngineData或WagonData后面括号里的内容,有两个字段,用空格隔开,前一个是车辆名称,后一个是该车辆所在文件夹,所有车辆均在X:Train Simulator\TRAINS\TRAINSET下,对于机车要修改的文件后缀为ENG,车厢则为WAG,以此找到对应车辆并修改其车钩强度。
但大部分任务中,本务的车底是静态编组,如果是有换挂的任务,则换挂机车一般也为静态。这时要在X:Train SimulatorROUTES(线路名,如京哈线为BJ2HEB)ACTIVITIES下找到任务对应的*.act文件,找到其中有写有静态编组的一行,其下面格式与*.con文件基本一致。有些任务有很多静态编组,如果不能确定本务用了哪个编组,就应该先开始任务,看到车底或换挂的机车后再确定本务所用到的编组,再进行修改。然后保存当前游戏,退出再重新读档即可。因为每次读取存档都要重新读取车辆的ENG和WAG文件,而且修改这两类文件不影响正常读取存档。
二、 修改方法举例
我只用一个机车举例,请大家举一反三:
在T533本务.con中可看到EngineData ( SS9_0006 SS9 )。即本务机车为SS9_0006,在X:Train Simulator\TRAINS\TRAINSET\SS9文件夹下找到并打开SS9_0006.eng,
在下图所示的位置break后括号里面这两个数值(…e…N)全部修改,越大越好,
我改到了
9.99e9N
(有的车辆括号里后一个数值为0就可以不改)。
有的车辆有一个break项,有的有两个,有几个改几个,改完别忘了保存。以此类推,把所有本务用到的车辆全部按以上方法修改。漏掉任何一辆车、任何一个数值都不行!
都改完后,如果正在游戏,请保存,退出游戏程序
再重新进入,使修改生效。
20081122_52ae30bfe3dc301a0d43iz2FZtHrzgSM.jpg
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2011-6-27 19:10 上传
这个数值不知道最大能到多少,会不会溢出。但我通过测试,9.9e9N这个值已经可以保证本务自己(目前仅限于客运任务少于20节车底,货运的不好说)通过京哈线上所有断钩道岔不出问题(包括沟帮子到赵家屯中间那个线路所的道岔)。
但是如果与AI同时通过还断钩的话,就只能提前停车让AI先过,停车离断钩道岔远一些,以免影响到AI。别忘了AI断钩照样任务失败。
最后衷心希望各位玩家今后不再被断钩出轨之类的问题困扰,能够舒心地驰骋于铁轨之上!
以后想到什么随时补充……
更新
已经试验了很长时间了,本人用以上办法基本上可以解决所有断钩的问题,当然不能说绝对了。我不敢保证所有玩家都不断钩,如果你严格按照我的方法去做但还断钩,那我只能深表遗憾,非常抱歉!
如果以后我发现了其他有效的方法就立即发表出来,更欢迎大家提出建议!
最近发现使用时间加速也容易断钩,请大家尽量在通过道岔时不要开启加速。
大家不要只盯着9.99e9N那个数,那只是给大家一个参考,我并不清楚最大能改到多少。前一段时间我改到了999999.999999e999999N{:soso_e113:} (当然只是试验),游戏也没退出报错。就是预期速度变得不稳定了,在0到2倍当前速度之间来回跳动。
所以说往大了改吧,只要能正常挂钩摘钩,游戏不报错就行。
最近想到:出轨可能是由于断钩,导致受力突然变化引起的;而现实中出轨的列车,车钩也会在一瞬间被扯断。所以这涉及到断钩与出轨孰先孰后的问题。而MSTS中有出轨的设置,这导致玩家遇到出轨时,无法判断是超速还是断钩造成的。
主界面设置选项中有“出轨”一项。在你跑任务中如果遇到了出轨,首先应该考虑是否开启了该选项,如开启,将其关闭,然后还出轨的话才可能是由断钩引起的。在此我建议跑京哈线任务的玩家关闭该选项,因为京哈线3.0能让你出轨的地方可不少!
这里提供给大家另一个可以防止断钩的办法:首先车速不能太慢,在接近道岔时,手柄回零,适当制动,通过道岔以前要缓解,以惰性通过,可以减少断钩的几率
为什么不建议带制动过道岔?因为通过这种能让你断钩的道岔,受力急剧增大,且方向来回剧烈变动,加上列车的制动力,不知会不会增大车钩的受力;另外如此没有定数的外力加制动力,会不会让列车停在道岔上??
作者:
sibuna
时间:
2011-8-24 20:55
还会出轨??
作者:
sprily
时间:
2011-9-26 13:38
学习了,支持。
作者:
揭阳—广铁龙段
时间:
2011-10-9 13:35
看起来好像挺麻烦— —!
作者:
798152924
时间:
2012-1-26 17:52
谢谢楼主了啊!!!
作者:
坑局坑段
时间:
2012-1-28 02:18
麻麻再用不用担心断钩的问题了!
作者:
error3
时间:
2012-1-30 20:20
我一般断钩就改文件。
作者:
京段跨越
时间:
2012-1-30 20:28
认真贯彻落实此项方案,谨防断钩事故。
作者:
呼局包客
时间:
2012-2-8 06:46
出过轨,没断过钩!
作者:
超越梦想
时间:
2012-2-12 17:18
支持一下!学习学习!
作者:
鸭局逍遥段
时间:
2012-6-1 18:50
什么叫断勾??
作者:
lqabcd945
时间:
2012-10-6 23:05
学习 不是太懂
作者:
指导司机
时间:
2012-10-11 07:59
这是游戏 要是正常的铁路运行断钩可是大事啊 呵呵
作者:
希望高达
时间:
2012-10-25 19:15
喔,科学计数法喔。
只要改动e后面的数字,+1就是扩大到之前的10倍呢!
黎湛线81711货运任务,我只根据楼主说的方法把用到的车辆的数值加大,加大到10倍,就顺利地通过了原先怎么走怎么断钩的道岔!
楼主真是太棒了!
作者:
意志的风帆
时间:
2012-10-31 10:45
学习了,支持。
作者:
孙筱雨
时间:
2012-10-31 11:20
蒸汽机老断钩
作者:
太局太车
时间:
2012-11-1 07:27
感谢楼主 学习了
作者:
毅腾必胜
时间:
2012-12-5 16:05
我也是总断沟,先谢谢楼主了
作者:
陈彪
时间:
2013-1-18 08:21
拜纳姆vbvb
作者:
kc19890627
时间:
2013-2-2 15:07
感谢老大,谢谢,长知识了
作者:
misne2001
时间:
2013-3-20 08:53
注意不要违反防断钩措施哈哈哈
作者:
银电光波
时间:
2013-7-1 17:26
我都没遇上断钩。
作者:
小眼子
时间:
2013-7-29 15:54
支持一下!学习了!
作者:
xmanwww
时间:
2013-8-15 11:25
不错试试看
作者:
★紫雨风暴★
时间:
2013-8-26 15:25
支持楼主,感谢分享。
作者:
小蜗牛
时间:
2013-8-29 17:09
支持,感谢!
作者:
wdl
时间:
2013-8-29 20:41
您的光临, 由于百度
作者:
我想大聲喊出我
时间:
2013-9-7 12:10
谢谢楼主,没出现过这样的问题
作者:
名片夹
时间:
2013-9-7 19:19
目前还没遇到过,先收藏
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