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标题: 这辆CRH好像有点问题 [打印本页]

作者: 晨阳 时间: 2012-5-20 07:33
标题: 这辆CRH好像有点问题

怎么没有受电弓啊！

作者: 鸭局逍遥段 时间: 2012-5-20 09:22
挡风玻璃下面应该写"和谐号",侧面才写"CRH",所以是有问题的

作者: 晨阳 时间: 2012-5-20 09:50

鸭局逍遥段发表于 2012-5-20 09:22
挡风玻璃下面应该写"和谐号",侧面才写"CRH",所以是有问题的

那没有受电弓是怎么回事？

作者: 李烨 时间: 2012-5-20 10:02

作者: w910621 时间: 2012-5-20 11:11
@NFB 请专家来解答

作者: hnb2 时间: 2012-5-20 11:37
早期的2A就是这样的，还有受电弓在2车和5车的后部，上图显然没照到. 可是3楼的那个……是给改过了吧

作者: 鸭局逍遥段 时间: 2012-5-20 11:38

晨阳原创发表于 2012-5-20 09:50
那没有受电弓是怎么回事？

这张图片本来有问题,CRH怎可能在非电气化线路上跑?除非后面有一台内燃机车在推他.受电弓估计在中间,有可能这台车经过处理,或者这台车根本不是拍的,是人做出来的,制作者忘记了受电弓,和该写哪些字,CRH的受电弓位置是不一样的,要看他的编组,

作者: DF新时速 时间: 2012-5-20 12:37
日本原装进口组装的CRH2A，挡风玻璃下面的字体就是 “CRH”，不是“和谐号”。CRH动车组的受电弓是在列车2或3号车厢顶部，并不像电力车组一样在首节车厢。没有电气化就肯定是无火回送，前面有内燃机车牵引。LZ和@鸭局逍遥段怎么知道这列车是正向行驶？这是照片，拍摄者完全可以拍摄列车尾部嘛。。。。

作者: DF新时速 时间: 2012-5-20 12:39
但这个图确实应该是处理掉的。因为没有接触网那肯定是无火回送，动车无火回送的情况下车钩挡板肯定是打开的，无论列车的运行方向，动车的车钩挡板前后两个肯定是都打开的，而图中没有。。那就说明没有其他机车连挂，那就是PS的图了。。

作者: ygyujghjh 时间: 2012-5-20 13:55
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作者: 晨阳 时间: 2012-5-20 14:43

ygyujghjh 发表于 2012-5-20 13:55
我在北京——八达岭看到过这样的CRH

哥，北京八达岭的是和谐号内燃动车组

作者: 晨阳 时间: 2012-5-20 14:46

鸭局逍遥段发表于 2012-5-20 11:38
这张图片本来有问题,CRH怎可能在非电气化线路上跑?除非后面有一台内燃机车在推他.受电弓估计在中间,有可能 ...

也对哦，应该是这样

作者: 晨阳 时间: 2012-5-20 14:49

DF新时速发表于 2012-5-20 12:39
但这个图确实应该是处理掉的。因为没有接触网那肯定是无火回送，动车无火回送的情况下车钩挡板肯定是打开的 ...

很权威啊我们铁路知识都不知道应该补补了

作者: 雷厉风行 时间: 2012-5-26 21:34
看不出来，我个人认为是PS的。

作者: 爱的——单行道 时间: 2012-10-2 18:40
逃避潜水ing
不过说的的确很权威

作者: じ☆ve考~拉 时间: 2012-10-14 14:21
图片有些假啊，没有接触网啊。

作者: 孙筱雨 时间: 2012-10-29 03:13
最好的解释前面有内燃牵引，逆向通过。没电线不是电气化。

作者: 睿智的苟或 时间: 2013-11-30 10:44
呃，可能是没拍到

作者: ♂初夏灬黄昏 时间: 2013-12-1 07:42

DF新时速发表于 2012-5-20 12:39
但这个图确实应该是处理掉的。因为没有接触网那肯定是无火回送，动车无火回送的情况下车钩挡板肯定是打开的 ...

对哦看出这小细节了

作者: han3320876 时间: 2013-12-2 08:27
果然有些意思

作者: MSTSGOD 时间: 2014-2-6 10:57

晨阳发表于 2012-5-20 09:50
那没有受电弓是怎么回事？

CRH2的受电弓不在车头

作者: 南局武夷山段 时间: 2014-4-27 13:53
受电弓不在车头

作者: 1361590714 时间: 2014-5-2 21:29
回送的吧

作者: as021301 时间: 2014-8-30 19:20
受电弓应该在2车或7车吧

作者: 兰局前进型 时间: 2014-9-13 20:14
连电化器都没有

作者: 北京2008 时间: 2016-8-15 23:08
挡风玻璃下是和谐号不是CRH

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