注:站名栏中斜体部分为延伸后站点，暂未开通;换乘线路栏中粗体部分为现有换乘。
南京河西有轨电车、南京麒麟有轨电车属于站外换乘。
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基本信息 | |
类 型 | 城市轨道交通(地铁) |
系 统 | |
状 态 | 运营中 |
起讫站 | |
线路数据 | |
线路长度 | 37.95千米，其中地下线22.15千米、地面线和高架线15.8千米(西延后43.35千米) |
车站数量 | 26座，其中地下站17座、地面站2座、高架站7座(西延后30座) |
控制中心 | 2处(马群车辆段、珠江路控制中心) |
安全门 | 所有车站全部安装 |
类 型 | 地下/地面/高架 |
停车场 | 2处(马群停车场、油坊桥停车场) |
车辆段 | 2处(马群车辆段、油坊桥车辆段) |
运营信息 | |
开通日期 | 2010年5月28日 |
运营单位 | 南京地铁运营有限责任公司 |
购 票 | |
轨道车辆 | |
轨道数 | 2 |
轨 距 | 1435毫米 |
钢轨规格 | 60公斤/米，地铁重轨 |
线路形式 | 隧道线路+地面线路+高架线路 |
车辆编组 | A型车6节编组 |
运营速度 | 最高80km/h |
配车数量 | 共计35列，210辆 |
制造单位 | 中国南车南京浦镇车辆有限公司、法国阿尔斯通公司联合制造 |
电力供应 | |
电气化 | 隧道使用钢性悬挂接触网，高架线路采用架空全补偿链形悬挂接触网，直流1.5kV |
主变电站 | 地铁供电系统采用110-35kV两级供电方式，分别由马群和兴隆大街110/35kV主变电所 向地铁AC35kV/DC1500V牵引变电所及35kV/0.4kV降压变电所供电 |
信号制式 | |
制造厂商 | 西门子和电子第十四研究所联合体负责信号系统的设计和技术总监 |
安装单位 | 中国通信信号总公司济南工程公司负责信号室内外设备安装 |
信号类型 | ATC(列车自动控制系统) |
南京地铁S3号线(运营中)
南京地铁8号线(规划中)
南京地铁10号线(运营中)
南京河西有轨电车(运营中)
南京地铁S5号线(规划中)
注:站名栏中斜体部分为延伸后站点，暂未开通;换乘线路栏中粗体部分为现有换乘。
南京河西有轨电车、南京麒麟有轨电车属于站外换乘。
如果想要参加制作的，加QQ群：733748327
3456 发表于 2018-9-22 19:21
我会做线路，如要联系QQ 2961564385
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