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标题: DC-8 喷气客机系列 50-70 SP2- Just Flight [FSX,FSX SE,P3Dv3,v2] [打印本页]

作者: 六甲 时间: 2017-8-9 12:22
标题: DC-8 喷气客机系列 50-70 SP2- Just Flight [FSX,FSX SE,P3Dv3,v2]
本帖最后由六甲于 2017-8-9 12:23 编辑

2017年8月2日 - 此DC-8系列已经更新了一些增强功能：

自动驾驶仪重新编码，以提高可用性
燃油系统重新编码以提高可用性（有关详细信息，请参阅手册）
手册PDF更新，以反映软件自发布以来的更改
新ADI /恒指增加
空气启动互锁模拟。如果至少有一台发动机已经启动，发动机将以外部动力或交叉流量起动。
经典的“短机身”DC-8首先于1958年5月30日飞行，涵盖了-10至-50系列，但在1965年，公布了一个延伸的机身系列，从-60系列开始。

这款FSX和Prepar3D系列涵盖了短机身-50系列，超长拉力-73系列，包括经典圆形模拟版本通过部分现代化版本到现代“玻璃驾驶舱”变体的三个独特的驾驶舱变体在后来的型号。

该系列的后续系列DC-8型号，全球共有20个高分辨率的油画，将所有最新的造型和纹理技术与准确的飞行动态和逼真的声音相结合，为您带来这些标志性飞机的真实模拟！

每个模型都建立在准确的工厂标准计划之上，并且都具有特征的“双泡”机身，鼻子鼻孔和多面板驾驶舱玻璃，使这架飞机如此独特。

作为特别奖金，包括美国独特的海军EC-24A飞机。飞机上有无数的“肿块和颠簸”和天线，不难猜出它在电子战训练中的作用。

功能包括：

Pratt和Whitney以及后来版本的CFM-56发动机都采用了自己独特的反向推力操作。
许多独特的动画，包括可伸缩的着陆灯，尾部打开压力阀门，用于扰流板和襟翼的柱塞和操作杆，当然还有可调整的可调式飞行水平/电梯尾部组件。
真实的造型和动画起落架具有弹簧，详细的制动线和轮缸等细节。早期型号比-62具有独特的旋转后主要起落架转向架。
飞行前的旗帜，车轮轴承座，货物装载剪叉式升降机，空气启动卡车和自动进入楼梯都增加了这款经典喷气式客机的真实感觉。
现实的机翼弯曲和许多特殊效果，包括早期的DC-8喷气机令人难以置信的烟雾和小径，以及在反向推力时，每个发动机的孔口产生的反向推力烟雾。
复杂的虚拟驾驶舱已经建立在真实的基础上 - 工程师站单独包含数百个实际操作的开关和拨盘，用于监控发动机，液压，电气和燃料系统。关于每个开关，杠杆和旋钮是操作和功能。飞行仪器可以像真实的东西一样设置。
包含适用于-50，-60和EC-24A型号的Pratt和Whitney JT系列发动机的非常现实（和嘈杂！）声音集合，其独特的“嚎叫”空气启动和另一个定制设置为-70系列使用更安静的CFM发动机。

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作者: 飞行战士 时间: 2017-8-9 12:56
总感觉像哪个飞机

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