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标题: TS模拟火车下载_DB BR 114 Loco Add-On [打印本页]

作者: w910621 时间: 2016-11-18 12:29
标题: TS模拟火车下载_DB BR 114 Loco Add-On
此车辆DLC在ST售价为￥68，由逍遥自购并分享给大家。

以下内容为机翻:
从经典DB BR 155“电动集装箱”开发，并与久负盛名的DB BR 143密切相关，DB BR 114在德国继续成功的有线牵引。拥有高的最高速度和舒适的乘车，114s赢得了他们的统一认可。 DB BR 114，在这个优秀的机车额外的火车模拟器，显着的区域服务。

1973年，在石油危机的中间，东德的铁路网络在接收端。老俄罗斯柴油机车是许多服务的掌舵，自然，因为黑金的价格设置在倾斜。在危机之外，决定许多德国Reichsbahn的线路紧急需要电气化。不久之后，一条新的新电线悬挂在轨道上方，随后需要一个新的电力机车车队，以利用现代化，不久之后。

LEW Hennigsdorf作为标准，被任命为设计一个新的电力机车的任务。倡议获胜，新机车的设计将从DR BR 250（后来称为DB BR 155）派生，因为它被设计为具有能够进行未来开发和修改的机身外壳和底盘的“通用”机车。货运导向的Co-Co车轮布置被换成适合乘客的Bo-Bo布局，最终完成了被称为“白女士”的原型。
1982年，在莱比锡春季展上，白女士，编号为212 001，首次亮相。娱乐公众后，真正的艰苦的测试工作开始了。机车的每一个方面都受到仔细审查，经过许多广泛的试验，原型机被拆除进行评估。将发现，能够160km / h，如212 001的机车不是当时东德所需要的，许多路线被限制到最大120km / h。因此，机车被重建以适应新的限制，并重新编号为243 001，今天的DB BR 143的原型。

没有指望的是，统一的效果，当德国开始回来的过程，许多铁路线升级到现代标准。这些新的升级允许最高的服务速度增加到160公里/小时，现在，德国Reichsbahn或德国联邦铁路公司没有足够的车队为更快的路线。再次，需要一个新的机车。

注意回到原来的160公里/小时 - 能力，212 001原型作为新批次的生产机车的基础。 DR和DB都将基于212订购一批机车，这是第一次两家公司都为相同的机车下订单，因此212机队将继续成为统一的牵引标志。当全国重新分类的时候，BR212被称为DB BR112。

DB BR 112舰队花费大量时间在柏林内外进行业务服务，事实上，在他们更新的兄弟姐妹DB BR 112.1的到来后，原始批次的Locos被认为是DB BR 114。这种变化应该代表舰队的柏林独家，但事后看来，它只是把更多的数字在轨道上。 DB BR 114很快就会在德国运营DB Regio服务，因此，尽管内部升级和略有不同的大灯群，仍然是DB BR 112的心脏，“114”的名称可能被证明是多余的。

总而言之，DB BR 114，以及原来的“白女士”的其他衍生品，是德国铁路网络的重要组成部分。成功从一开始，DB BR 114已被证明是一个全国统一的图标，毫无疑问可靠的客运机车和动力的一个很好的例子。

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运行机车所需线路:
模拟火车线路_德国汉堡S1轻轨Hamburg S1 S-Bahn Route Add-On
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