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标题: 西班牙Velaro系列电力动车组（西班牙版的CRH3) [打印本页]

作者: 上海机务段 时间: 2012-3-4 13:25
标题: 西班牙Velaro系列电力动车组（西班牙版的CRH3)
Velaro系列电力动车组 是一系列用于欧洲和中国的高速铁路电力动车组。Velaro 是在德国铁路的ICE-3列车为基础，但是它是一个全西门子的产品，不像ICE-3是和其他制造商合制的。
西班牙国家铁路是第一个订购Velaro的，这款车亦叫做Velaro E，运用于AVE。中国铁路又订了个阔点的版本，运用于京津城际铁路 (CRH3)等。俄罗斯也订了个阔轨版，运用于莫斯科–圣彼得堡及莫斯科–下诺夫哥罗德的路线(Velaro RUS/Sapsan).
在2006年7月，一列西门子Velaro (AVE S-103)创下了 403.7 公里 (250.8 公里)世界纪录。当时，这是未经改造铁路列车的世界最高速度纪录。

技术数据
营运最高速度
350 km/h-380 km/h, 403 km/h max. (Velaro E, CRH380B)250 km/h, upgradeable to 330 km/h (Velaro RUS) km/h
供电制式
25 kV 50 Hz (Velaro E)
牵引功率
8,800 (Velaro E, CRH3), or 550 kW per motor

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作者: -゜勿忘心安 时间: 2012-3-4 14:24
怎么感觉就是CRH的车从新换了下柒

作者: 上海机务段 时间: 2012-3-4 14:58

lo幂ve幂发表于 2012-3-4 14:24
怎么感觉就是CRH的车从新换了下柒

西班牙Velaro系列电力动车组和中国的CRH3、德国的ICE3都是同一家公司（西门子）的同一个系列的产品，区别是涂装、轨距、信号系统略有差别。

作者: 鸭局逍遥段 时间: 2012-3-4 18:50
车身，驾驶室都很像CRH3

作者: 中华铁军 时间: 2012-3-4 19:14
{:soso_e129:}CRH3原型车

作者: error3 时间: 2012-3-4 19:54
原来是CRH3的原型车体啊。

作者: 小猪爱上美女 时间: 2012-3-5 09:36
路过，踩一下下！

作者: 无悔这一生 时间: 2012-6-12 15:43
这款动车真的很不错，不知道会不会有模拟支持。

作者: 亲幂关系 时间: 2012-7-10 11:51
不错的车很喜欢

作者: victor 时间: 2012-10-27 19:05
很不错的样子要了谢谢

作者: 我爱青鲶鱼 时间: 2013-2-9 23:48
LZ重新发给我1个好吗？我那个怎么只有3种车厢，还有几种不见了，有的还没有门，求LZ发给我，求......{:soso_e154:}

作者: 614724602 时间: 2013-2-10 02:09
不赖！挺好看的！！！

作者: 天然和你 时间: 2013-3-23 17:27
这车的涂装有点……

作者: 寂寞族 时间: 2013-6-28 09:18
西班牙Velaro系列电力动车组和中国的CRH3、德国的ICE3都是同一家公司（西门子）的同一个系列的产品，区别是涂装、轨距、信号系统略有差别。

作者: qq157131940 时间: 2013-6-28 22:04
没天理的贴子呀,回了,贴还要掏钱.

作者: Bonsoir 时间: 2013-8-28 16:33
挺好看的，赞了

作者: 立正去上课~!~/ 时间: 2013-8-30 13:02
第一次见到这车

作者: 刺客枪手 时间: 2013-9-4 16:40
不错不错，支持一下

作者: ◆bluecrystal^^ 时间: 2013-11-24 20:55
谢谢楼主分享

作者: 哈局哈段SS7E 时间: 2014-7-23 05:15
{:soso_e112:}

作者: 幺道通过 时间: 2016-5-19 21:23
迫不得已怎样

作者: 幺道通过 时间: 2016-5-22 16:03
怎么这么背

作者: 一个菜 时间: 2022-8-20 18:24
怎么有内置密码的？还有内置密码是啥？

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技术数据
营运最高速度	350 km/h-380 km/h, 403 km/h max. (Velaro E, CRH380B)250 km/h, upgradeable to 330 km/h (Velaro RUS) km/h
供电制式	25 kV 50 Hz (Velaro E)
牵引功率	8,800 (Velaro E, CRH3), or 550 kW per motor