逍遥论坛
标题:
西班牙Velaro系列电力动车组(西班牙版的CRH3)
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作者:
上海机务段
时间:
2012-3-4 13:25
标题:
西班牙Velaro系列电力动车组(西班牙版的CRH3)
Velaro系列电力动车组
是一系列用于欧洲和中国的
高速铁路
电力动车组
。Velaro 是在
德国铁路
的
ICE-3列车
为基础,但是它是一个全西门子的产品,不像ICE-3是和其他制造商合制的。
西班牙国家铁路
是第一个订购Velaro的,这款车亦叫做
Velaro E
,运用于
AVE
。中国铁路又订了个阔点的版本,运用于
京津城际铁路
(
CRH3
)等。俄罗斯也订了个阔轨版,运用于
莫斯科
–
圣彼得堡
及莫斯科–
下诺夫哥罗德
的路线(Velaro RUS/Sapsan).
在
2006年
7月,一列西门子Velaro (AVE S-103)创下了 403.7 公里 (250.8 公里)世界纪录。当时,这是未经改造铁路列车的世界最高速度纪录。
技术数据
营运最高速度
350 km/h-380 km/h, 403 km/h max. (Velaro E, CRH380B)250 km/h, upgradeable to 330 km/h (Velaro RUS) km/h
供电制式
25 kV 50 Hz (Velaro E)
牵引功率
8,800 (Velaro E, CRH3), or 550 kW per motor
( )
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解压密码:xyyao.com
作者:
-゜勿忘心安
时间:
2012-3-4 14:24
怎么感觉就是CRH的车从新换了下柒
作者:
上海机务段
时间:
2012-3-4 14:58
lo幂ve幂 发表于 2012-3-4 14:24
怎么感觉就是CRH的车从新换了下柒
西班牙Velaro系列电力动车组和中国的CRH3、德国的ICE3都是同一家公司(西门子)的同一个系列的产品,区别是涂装、轨距、信号系统略有差别。
作者:
鸭局逍遥段
时间:
2012-3-4 18:50
车身,驾驶室都很像CRH3
作者:
中华铁军
时间:
2012-3-4 19:14
{:soso_e129:}CRH3原型车
作者:
error3
时间:
2012-3-4 19:54
原来是CRH3的原型车体啊。
作者:
小猪爱上美女
时间:
2012-3-5 09:36
路过,踩一下下!
作者:
无悔这一生
时间:
2012-6-12 15:43
这款动车真的很不错,不知道会不会有模拟支持。
作者:
亲幂关系
时间:
2012-7-10 11:51
不错的车 很喜欢
作者:
victor
时间:
2012-10-27 19:05
很不错的样子要了谢谢
作者:
我爱青鲶鱼
时间:
2013-2-9 23:48
LZ重新发给我1个好吗?我那个怎么只有3种车厢,还有几种不见了,有的还没有门,求LZ发给我,求......{:soso_e154:}
作者:
614724602
时间:
2013-2-10 02:09
不赖!挺好看的!!!
作者:
天然和你
时间:
2013-3-23 17:27
这车的涂装有点……
作者:
寂寞族
时间:
2013-6-28 09:18
西班牙Velaro系列电力动车组和中国的CRH3、德国的ICE3都是同一家公司(西门子)的同一个系列的产品,区别是涂装、轨距、信号系统略有差别。
作者:
qq157131940
时间:
2013-6-28 22:04
没天理的贴子呀,回了,贴还要掏钱.
作者:
Bonsoir
时间:
2013-8-28 16:33
挺好看的,赞了
作者:
立正去上课~!~/
时间:
2013-8-30 13:02
第一次见到这车
作者:
刺客枪手
时间:
2013-9-4 16:40
不错不错,支持一下
作者:
◆bluecrystal^^
时间:
2013-11-24 20:55
谢谢楼主分享
作者:
哈局哈段SS7E
时间:
2014-7-23 05:15
{:soso_e112:}
作者:
幺道通过
时间:
2016-5-19 21:23
迫不得已怎样
作者:
幺道通过
时间:
2016-5-22 16:03
怎么这么背
作者:
一个菜
时间:
2022-8-20 18:24
怎么有内置密码的?还有内置密码是啥?
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