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标题: 【FSX】Digital Aviation Dornier Do-27 [打印本页]

作者: 那痛懂 时间: 2016-5-2 11:06
标题: 【FSX】Digital Aviation Dornier Do-27
插件特点：
外机模：
所有标准的模拟动作比如机翼，配平，轮胎等等。
操作装置需要定期调整。
升降翼在发动机启动和低转速时会震动。
所有的机舱门都能单独控制（开关，锁上）
发动机盖可以单独打开。
精细的 Lycoming GO-480 B1A6 发动机。
真实的螺旋桨模拟效果。
螺旋桨碰地时会受损。
地勤物件比如轮卡，绳索，工具。
虚拟驾驶舱和航电系统：
多种面板颜色。
多种镜头。
较重的降落会损伤面板和仪表。
仪表可能会不准，指针会受到震动的影响。
高度表和罗盘需要电力，每次都需要校准。罗盘在开启时会转动几分钟。
仪表的玻璃可以被打破。
航电总开关在启动发动机时没有关掉的情况下会发生故障。
发动机必须第一个启动。
发动机过热会故障。
发动机温度会受机身角度的影响。
发动机会失火，可以使用灭火功能。
机油可能泄露。
发动机和起落架会在以下情况下受损：
高转速。
低转速。
过快的转速变化。
低进气压力。
发动机启动时间较长。
低机油量。
火情。
高温。
下降时的低转速。
螺旋桨反推。
发动机温度增长会降低功率。
螺旋桨可以受损。
冷的发动机容易熄火。
真实的发动机启动程序。
发动机不维护会出现故障。
发动机关闭时不能调整螺旋桨。
油混可以手动或自动配置。
发电机只能在转速 1300 转以上有效。
油量表不太准。
空速管在降落时容易受损。
超速和过载会影响操作。
襟翼在超速使用时会出现故障。
窗户会脏。
所有的机舱门都可以锁上，打开。左侧后舱门可以在飞行中打开，放下襟翼才能再关上。（根据真实跳伞程序修改的）
前舱门的窗户可以打开。
打开空速管会使空速表失效。
机身震动效果。
投放伞员：
可以装载伞员，打开舱门后会跳下去。

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作者: 倪佳偉 时间: 2016-6-9 01:03
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