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标题: HXN3无火回送 [打印本页]

作者: luo77293 时间: 2015-11-22 15:55
标题: HXN3无火回送

和谐机车无火重联操作方法

本务机车挂头后，无火重联（包括厂架修）的和谐机车由主班司机负责进行下列操作，由副班司机负责监督，同时进行作业并确认：

1．单阀置于运转位。

2．自阀手柄置于重联位，并插上定位销。

3．断开司机室所有开关。

4．断开各断路器面板所有开关。

5．断开蓄电池闸刀。

6．将CCBⅡ箱内均衡风缸模块上的无火装置塞门置于无火回送位（左端），同时开放EPCU左侧的无火回送阀，并绑扎。

7．开放机车前后制动缸平均管塞门。

8．打开第二风缸排水阀，排至138千帕后关闭或打开泄阀（副班司机在车下开阀，主班司机在司机室确认风表，副班司机上车后必须再次确认风表压力138千帕以下）。

9．停放装置塞门必须置于运转位（并确认阀柄标识）同时检查机车2、5轮制动状态，如处于制动状态时，必须手动缓解。

10．在列车制动机试验时，二人必须确认机车制动和缓解是否正常，制动缸压力不超过250千帕。

11．机车单独停留时，本务机车摘解前，必须将停放装置塞门置于停放位（并确认阀柄标识），并下车确认2、5轮处于制动状态。

12．再次动车时，必须连结制动软管，并将停放装置塞门置于运转位（并确认阀柄标识）。

列车发生过量供给应急处理方法

　　如列车运行中司机误将自阀推向过充位或因制动本身原因，造成过量供给时，乘务员应维持运行并注意列车管压力变化，运行中调速或站内停车时按“减2加1”的方法彻底消除过量压力。

列车发生制动机失灵的应急处理方法

立即将自阀手柄移制紧急制动位，同时使用紧急制动阀。无效时使用列尾装置排风按压排风键（红色按钮3S以上），使列车停车

作者: 专运处DF11Z 时间: 2015-11-25 19:45
原来好像看过，不过和谐机车回送都差不多的

作者: QQ2178312972 时间: 2018-1-16 12:01
完全看不懂……

作者: 磷酸氢二铵 时间: 2021-8-18 14:41
我还是萌新，上来就看这些，把我整懵了。。。

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